Pirelli P Zero

+ Модель заслуженно вошла в пятерку лидеров, продемонстрировав высокие ездовые качества на уровне с четырьмя другими победительницами теста.

+ Сцепные характеристики на мокрых и сухих поверхностях не вызвали замечаний у экспертов.

+ Шины получили неплохие оценки за топливосберегающие свойства и акустический комфорт.

- По дороговизне эти шины оказались вторыми после Michelin.

Общая оценка: 5 место. Хорошие шины.

+ Лучше всего эти шины показали себя в тестах на управляемость и скорость прохождения круга на мокром покрытии. В этих двух категориях модель заняла два третьих места.

+ Покрышки обладают ярко выраженными топливосберегающими качествами и заняли 4-ю строку в тесте на сопротивляемость качению.

+ Аналогичный результат (4-е место) – в испытаниях на уровень внешнего шума. Измеренная громкость составила 69 дБ.

+ Относительно неплохие сцепные показатели на сухом асфальте. Тормозной путь лишь на 0,9 м превышает лучший результат в этом тесте.

- За ездовой комфорт итальянские автошины получили довольно низкую оценку.

- По устойчивости к аквапланингу модель оказалась одной из последних – 9-я строка в соответствующем рейтинге.

Рейтинг: 5-е место.

+ Шины итальянской марки показали отличный баланс ездовых характеристик во всех основных дисциплинах: торможение, управляемость и разгонная динамика.

+ Покрышки имеют достаточно низкий уровень шума и отличаются плавным комфортным ходом.

+ Дренажные каналы на протекторе хорошо справляются со своими функциями, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования.

- Модель незначительно уступает лидерам теста по экологическим и топливосберегающим качествам.

Общая оценка: 7,7 баллов. Рекомендуется.

+ Достаточно высокие тормозные свойства на мокром асфальте.

+ Сопротивление аквапланированию в повороте порадовало испытателей.

- Тормозные свойства на сухом асфальте оставляют желать лучшего.

Общая оценка: 8,1 балла. Рекомендуется.

+ На сухом асфальте спортивный характер поведения сохраняется, но сложностей в управлении меньше. Автомобиль хорошо стоит на траектории, а в поворотах шины Pirelli обеспечивают очень высокий уровень боковых ускорений.

+ На трассе мокрой управляемости итальянские шины узнать легко: автомобиль быстро реагирует на действия рулем, но нужно соблюдать осторожность.

+ На мокром асфальте шины Pirelli выглядят достойно, налицо и прогресс в борьбе с аквапланированием: на прямолинейном участке шины Pirelli уступили лишь покрышкам Vredestein.

- Расплата за спортивный характер поведения автомобиля — шум и жесткая работа на мелких неровностях.

- Недостаточная надежность управления автомобилем на мокром асфальте, склонность к заносам при маневрировании.

Общая оценка: 8,6 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Акустический комфорт.

+ Стабильнно управляются в любую погоду.

- Высокий показатель сопротивления качению.

- Плохо тормозят на сухой трассе.

Общий результат: 8,8 баллов. Рекомендуется.

+ Тормозные характеристики на всех типах дорожных покрытий: и сухом, и орошаемом.

+ Хорошая боковая устойчивость.

+ Предсказуемое поведение на мокром кольцевом треке.

- Недостаточная устойчивость к аквапланированию.

- Показатели энергоэффективности оставляют желать лучшего.

Общий результат: 99,30%. Рекомендуется.

+ Ультраэффективные (UHP) шины итальянской марки показали отличные результаты на сухом дорожном покрытии.

+ Большинство дисциплин на мокром треке пройдены с оценками не ниже 8/10.

+ Шины достаточно тихие и отличились высоким уровнем ездового комфорта.

- Самая низкая оценка, которую получила данная модель, была присвоена за торможение на мокром полигоне – 6/10.

Общая оценка: 5 место. Рекомендуется.

+ Итальянская модель получила отличные оценки за эффективность торможения.

+ Превосходная маневренность и точные реакции на повороты руля.

+ Тихий, плавный и комфортный ход автомобиля.

- Сопротивление качению почти на 15% выше, чем у модели, продемонстрировавшей лучший результат в этой дисциплине.

- Стойкость к боковому аквапланированию является слабым местом этих автошин.

Общая оценка: 248 баллов. 3 место.

+ Шины итальянской марки получили высший балл 5 из 5 за маневренность и динамичность на мокром покрытии.

+ По шумности и комфортности езды модели сопоставима с большинством других участниц теста.

- Слабое торможение на влажном треке и склонность к гидропланированию.

- Один из самых высоких коэффициентов сопротивляемости качению.

Общая оценка: 8 место. Удовлетворительно.

+ Покрышки итальянского производителя получили статус высоко рекомендованных. Они обладают ярко выраженными спортивными чертами и отлично подходят для водителей, которые практикуют динамичный и агрессивный стиль вождения.

+ Суммарные балы за результативность шин на сухих и мокрых поверхностях оказались практически одинаковыми, разница в этих дисциплинах составила всего 2 балла.

+ Покрышки демонстрируют высокую устойчивость и стабильность при больших скоростях.

- Уровень топливосбережения несколько ниже, чем у лидеров теста.

Итоговая оценка: 88 баллов. 3 место.

+ Второе поколение итальянских летних шин P Zero отличилось непревзойденными характеристиками на мокрой дороге, особенно в тестах на управляемость и торможение.

+ Довольно высокие баллы за комфортность вождения и низкую шумность покрышек.

+ Хорошая динамика и управляемость, а также уверенное торможение на сухой трассе.

- Слишком большое соотношение цены к расчетному ресурсу шин, из-за чего увеличивается удельная стоимость каждого километра пробега.

Результат: 11 место.

+ Покрышки итальянской марки Pirelli стали единственными в тесте AMS, получившими максимальный балл 10/10 за боковую устойчивость на мокрой кольцевой дороге.

+ На всех видах покрытий шины показали результативное и предсказуемое торможение.

+ Отточенная управляемость и безупречная динамика на сухом асфальтированном треке.

+ Одни из самых тихих шин в рамках этого теста.

- Слабо выраженные топливосберегающие свойства.

- Посредственная устойчивость к боковому и продольному гидропланированию (по 7 баллов в каждой из этих дисциплин).

Общий балл: 8,1 баллов. Рекомендуется.

+ Исключительная продуктивность на сухом дорожном покрытии. На этом этапе тестирования модель получила самую высокую оценку среди всех участниц и превзошла даже флагманов, разместившихся на первых строчках финального рейтинга.

+ На мокром асфальте результаты также оказались впечатляющими – второе место после шин Continental. Итальянская резина отличилась превосходным торможением и управляемостью, а также хорошей защитой от бокового и продольного аквапланирования.

+ Удовлетворительная оценка за комфортность езды.

- Уровень внешнего шума достигает 72 дБ, что на 2–3 дБ выше, чем у наиболее тихих шин из этого теста.

- Надежность и топливосбережение также стали слабыми местами шин Pirelli.

Итоговая оценка: 3,0. Девятое место.

+ Превосходная управляемость и уверенное маневрирование на всех покрытиях, особенно на сухой трассе, где модель заняла первое место в соответствующей дисциплине.

+ Очень короткая тормозная дистанция, причем на двух видах покрытий.

+ Шины устойчивы к поперечному аквапланированию.

- Модель показала слабые результаты в испытаниях на экономичность. По соотношению цены и качества она заняла 20-е место.

- Недостаточная износостойкость и повышенное сопротивление качению.

Результат: 8-е место.

+ Тормозные качества у итальянских шин соответствуют безопасным значениям.

+ На сухой трассе покрышки показали лучший результат в тесте на торможение среди моделей, занявших 20-50 позиции.

- Испытания других параметров не выполнялись.

Позиция: 25-е место.

+ За исключением тормозного теста, итальянская резина спорт-класса превосходно справилась с испытаниями на мокром асфальтированном полигоне. Одним из преимуществ этой модели является хорошая защита от аквапланирования.

+ На сухом треке шины PZ4 продемонстрировали отличную динамику и быстрое прохождение круга.

+ По уровню акустического комфорта данная модель превзошла многих соперниц с результатом 71 дБ (против 72 дБ у большинства других моделей).

- Тормозные качества этих шин на сухих и влажных дорогах не дотягивают до одного уровня с победительницами теста.

- Топливная экономичность также является слабой стороной модели PZ4.

Оценка: 97,7 баллов, 6-е место.

+ Итальянские автошины получили «зеленые» оценки в четырех из пяти тестов на мокром покрытии.

+ На сухой дороге покрышки отлично прошли все упражнения и получили высокие баллы за комфортность, шумность, торможение и маневренность.

+ Сопротивляемость качению оказалась довольно низкой, почти на одном уровне с флагманскими моделями, занявшими первые строчки в финальном зачете.

- Низкие оценки за долговечность и соотношение цены и пробега.

- Неуверенное торможение на влажном асфальте.

Результат: 14-е место.

+ В тормозных тестах на обоих видах дорожных покрытий эта модель вошла в тройку лучших.

+ Аналогичный результат – в тестах на управляемость и поперечную устойчивость.

+ Ярко выраженные амортизационные свойства на мелких дорожных неровностях.

- Высокий коэффициент сопротивления качению.

- Довольно шумный протектор, на 1,6 дБ громче, чем у самых тихих шин из данного теста.

Позиция в рейтинге: 3-е место.

+ Одна из самых ожидаемых новинок летнего сезона 2025 года одержала бесспорную победу в тесте Tire Reviews и вошла в ТОП почти во всех категориях испытаний: торможении, управляемости, комфортности, устойчивости к аквапланированию и др.

+ На мокрой трассе шины продемонстрировали самое эффективное торможение, результат составил 22,48 м.

+ В тесте на топливную экономичность эта модель, хоть и заняла 5-е место, но показала вполне достойный результат – 8,9 кг/т против 8,2 кг/т у наиболее экономичных шин из данного теста.

- Условный недостаток этих шин – высокая стоимость. Но это полностью оправдывается их качеством и великолепными характеристиками.

Рейтинг модели: 1-е место.

+ Одним из основных преимуществ этих шин стала энергоэффективность. В этом испытании они заняли третье место.

+ Достаточно мягкие и упругие покрышки, с которыми можно комфортно ехать по брусчатке или гравийным дорогам.

+ По уровню шумности эти шины сопоставимы с моделями, которые возглавили данный рейтинг.

- Несмотря на омологацию Т0 (для электрокаров Tesla), сцепные свойства на сухих и мокрых дорогах несколько хуже, чем у моделей, предназначенных для массового рынка.

- Покрышки подвергаются аквапланированию при более низких скоростях, чем другие модели из теста Moottori.

Оценка: Хорошо.

+ Во всех ключевых дисциплинах на сухих и влажных покрытиях модель PZ5 получила оценки не ниже 90%. Сцепные свойства соответствуют высоким ожиданиям экспертов Evo.

+ Протекторные канавки эффективно справляются с защитой от продольного и бокового аквапланинга.

+ Время прохождения трассы лишь на доли секунды отличается от тех результатов, которые продемонстрировали шины из тройки лидеров.

- Основная критика была сосредоточена на топливосберегающих свойствах и комфортности вождения.

Результат: 95,3%, 6-е место.

+ Флагманские летние шины итальянского бренда заняли пятую строку финального рейтинга и были положительно оценены организаторами теста за неплохое соотношение цены и качества.

+ Основным достижением этих покрышек на мокрой поверхности стала высокая устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию. В этих дисциплинах шины Pirelli оказались в тройке лучших, наряду с Nexen и Falken.

+ На сухом покрытии модель практически не уступала победительницам теста и получила практически такие же оценки, что и шины из первой тройки.

- Покрышки оказались довольно шумными, из-за чего получили лишь 5 из 10 баллов в акустическом тесте.

Результат: 133 балла, 5-е место.

+ Итальянские шины оставили конкуренток далеко позади в снежных испытаниях. Во всех трех дисциплинах модель заняла первые места.

+ На льду покрышки Pirelli показали лучший результат в тесте на ускорение (наравне с шинами Michelin – 4,5 секунды), а по тормозному пути уступили победительнице всего на 5 сантиметров.

+ В испытаниях на мокром асфальте эта модель показала себя с лучшей стороны. Торможение, маневренность и защита от аквапланирования соответствуют ожиданиям.

+ Безупречные результаты на сухой трассе.

+ Плавная и тихая езда.

- В тесте на топливную экономичность эти шины заняли второе место с конца.

Результат: 2-е место.

+ За исключением стойкости к аквапланингу, эти шины неплохо прошли тесты на мокрой поверхности и набрали 138 результирующих баллов из 150.

+ На снежном полотне итальянская резина чувствует себя достаточно уверенно – с ней автомобиль легко выполнял маневры, быстро разгонялся и уверенно тормозил.

+ В тормозном тесте на сухой поверхности эти покрышки продемонстрировали один из лучших показателей.

- Худший результат по устойчивости к боковому гидропланированию. В этом упражнении модель получила лишь 3 балла из 10. А в тесте на продольный аквапланинг – предпоследнее место.

Оценка: 393 балла, 3-е место.

+ За торможение на сухих и мокрых дорогах шины Continental получили две высшие оценки 10/10. Помимо модели TS870P, столь выдающегося результата смогли достичь только две другие участницы теста – Falken Eurowinter HS02 Pro и Pirelli P Zero Winter 2.

+ С торможением на снежном полотне также все в порядке, в этой категории немецкая резина набрала 16 баллов из 20.

+ Быстрый объезд препятствия, стойкость к аквапланированию и маневренность на влажном асфальте – безусловные преимущества этих покрышек.

+ Также специалисты Teknikens Varld позитивно охарактеризовали эти шины за плавный и мягкий ход на дорожных кочках.

- Липучки TS 870 P получили одну из самых низких оценок в тормозном тесте на ледяном покрытии.

- За относительно высокую сопротивляемость качению эта модель получила оценку 5/10 и не отличилась топливной экономичностью.

Оценка: 111 баллов.