Москва
Тест летних автошин класса Ultra High Performance в типоразмере 225/40 R18 (Tire Reviews, 2025 год)
Летний сезон 2025 года ознаменовался долгожданным событием для многих сторонников итальянского шинного бренда Pirelli – на рынок вышла новая флагманская модель P Zero PZ5. Эти шины позиционируются как высокоскоростные и относятся к классу Ultra High Performance. UHP-покрышки отличаются высокими индексами скорости, вплоть до максимального Y (300 км/час), имеют асимметричный дизайн и производятся из специальных компаундов, устойчивых к перегреву при скоростной езде. Их часто устанавливают в автомобилях премиального уровня, включая дорогие эксклюзивные спорткары, суперкары и даже гиперкары. Поскольку такие шины нередко эксплуатируются в экстремальных скоростных режимах, к их качеству и характеристикам предъявляются повышенные требования.
Модель PZ5 привлекла внимание многих автомобильных изданий, занимающихся тестами автошин. Журнал Tire Reviews не стал исключением. Эксперты этого автожурнала решили проверить, насколько хороша новая итальянская резина Pirelli PZ5, поэтому испытали ее в сравнении с другими флагманскими моделями от ведущих мировых производителей. Результаты можно увидеть на прикрепленных изображениях и в таблице ниже.
Итоговые оценки и комментарии
|
Pirelli P Zero PZ5 |
|
+ Одна из самых ожидаемых новинок летнего сезона 2025 года одержала бесспорную победу в тесте Tire Reviews и вошла в ТОП почти во всех категориях испытаний: торможении, управляемости, комфортности, устойчивости к аквапланированию и др. + На мокрой трассе шины продемонстрировали самое эффективное торможение, результат составил 22,48 м. + В тесте на топливную экономичность эта модель, хоть и заняла 5-е место, но показала вполне достойный результат – 8,9 кг/т против 8,2 кг/т у наиболее экономичных шин из данного теста. - Условный недостаток этих шин – высокая стоимость. Но это полностью оправдывается их качеством и великолепными характеристиками. Рейтинг модели: 1-е место. |
|
|
+ Немецкая резина заняла первые места сразу в двух категориях: торможении на сухом покрытии, а также комфортности езды. + Хорошая отзывчивость на рулевые команды и уверенное выполнение маневров на всех типах дорог, на которых проводились испытания. + Комфортный уровень шумности и сравнительно низкий коэффициент сопротивления качению. - Шины показали незначительную склонность к поперечному аквапланированию при движении по мокрой кольцевой трассе. Рейтинг модели: 2-е место. |
|
|
|
+ Покрышки французского производителя оказались одними из наиболее экономичных с точки зрения расхода топлива. В этой дисциплине модель PS 4S заняла второе место. + Шины эффективно тормозят на сухих и мокрых поверхностях. В обоих случаях отрыв от лучших результатов теста Tire Reviews составил лишь 0,6-0,63 м. + Испытатели присвоили этим покрышкам высокие субъективные оценки за управляемость и маневренность на обоих типах покрытий. - Шины показали не самый лучший результат в тесте на скорость прохождения кольцевой трассы. - Акустические характеристики также вызывают некоторые нарекания. Внешний шум на 2,3 дБ громче, чем у самых малошумящих покрышек из этого теста. Рейтинг модели: 2-е место. |
|
|
|
+ Шестое поколение шин Eagle F1 Asymmetric от американского производителя Goodyear показало лучшие результаты в тестах на устойчивость к боковому аквапланированию, управляемость на сухой трассе (субъективно) и уровень внешнего шума. + Данная модель разделила второе место с шинами Michelin в тесте на топливную экономичность, продемонстрировав результат 8,7 кг/т. + Устойчивость к продольному аквапланингу – одна из самых высоких среди шин, участвовавших в тесте. - Незначительные нарекания по поводу тормозных характеристик на сухом и мокром покрытии. В этих категориях модель заняла два шестых места. Рейтинг модели: 2-е место. |
|
|
|
+ Шины Falken превзошли всех конкуренток в тесте на продольное аквапланирование, заняв первую строку в этой дисциплине. + Шумность, мягкость и комфортность вождения также отнесены к сильным сторонам модели FK520. + Неплохая маневренность и поперечная устойчивость на мокром дорожном покрытии. + Ярко выраженная топливная экономичность. - Посредственные оценки за скорость прохождения круга и субъективную управляемость на сухом треке. Рейтинг модели: 5-е место. |
|
|
|
+ Безусловное лидерство в тестах на управляемость и время прохождения кольцевой трассы с мокрым покрытием. + Шины Bridgestone вошли в тройку лучших моделей в тормозном тесте на влажном асфальте. + Японская резина успешно справилась с испытаниями на устойчивость к обоим видам аквапланинга – боковому и продольному. - Высокое сопротивление качению и относительно жесткая конструкция шин, из-за которой ощущаются неровности дорожного полотна. Рейтинг модели: 6-е место. |
|
|
|
+ Самая дешевая модель среди всех семи участниц летнего теста Tire Reviews. + Неплохая оценка за ездовой комфорт. + Безусловное лидерство в тесте на топливную экономичность. Сопротивление качению составило всего 8,2 кг/т, тогда как у премиальных шин Michelin, Continental и др. этот показатель равен 8,7-8,8 кг/т. - Во всех остальных категориях модель заняла последние строки. Низкая сопротивляемость качению была достигнута производителем в ущерб сцепным свойствам. Рейтинг модели: 7-е место. |
