GoodyearUltra Grip

+ Шины данной серии действительно хороши: агрессивный протектор с поперечными блоками эффективно цепляется за лед и особенно за снег.

+ На укатанном снежном треке Alfa на шинах Goodyear показала абсолютно лучший результат при торможении с 50 км/ч — 55,5 метров.

- На дороге с неоднородным покрытием эти покрышки заметно снижают устойчивость — автомобиль все время рыскает, требуя постоянных подруливаний.

- При разгоне протектор работает уже не столь эффективно. Да и по части управляемости есть претензии.

- Начало скольжений хорошо чувствуется, но ошибoк шины Goodyear не прощают: резкий сброс газа — и автомобиль уже едет боком, когда этого совсем не ждешь.

Общий результат: 8,6 баллов. Рекомендуется.

+ Для спокойной езды на Volvo XC90 шины Goodyear Ultra Grip 500, пожалуй, пойдут. Но покупать их для таких темпераментных автомобилей, как BMW X5 или Porsche Cayenne, мы бы не рекомендовали.

+ Шины продемонстрировали вполне приемлемые сцепные свойства при разгоне и торможении на льду.

- На трассе ледяной управляемости автомобиль вяло реагирует на повороты руля, правда, не проваливается в глубокие скольжения.

- На снегу совладать с машиной непросто — задняя ось то и дело срывается в занос.

- Еще сложнее удержать машину при выполнении «переставки» на асфальте — шины словно размазываются по дороге, не позволяя объехать препятствие на высокой скорости.

- При торможении на мокром асфальте тот же эффект — сильно расчлененные блоки протектора складываются: максимальный тормозной путь. И самый высокий уровень шума.

Общий результат: 7,9 баллов. Все еще рекомендуется.

+ И на льду, и на снегу новые шины обеспечивают неплохое сцепление с покрытием.

+ На трассах управляемости эксперты отметили, что Audi A4 спокойно, без запаздываний реагирует на повороты руля: вести автомобиль по траектории не составляет труда.

+ На снежно-водяной каше новый протектор работает великолепно — контакт с дорогой сохраняется на тех скоростях, когда конкуренты уже вовсю «плывут».

- На чистом асфальте шины Goodyear теряют свои преимущества, особенно при выполнении резких маневров. На «переставке» экспертам приходилось бороться то со сносом передней оси, то с заносом задней.

Общий результат: 8,3 балла. Рекомендуется.

+ Шины Goodyear Ultra Grip Extreme продемонстрировали высокие сцепные свойства на льду — особенно радует минимальный тормозной путь.

+ В модели используются шипы, которые установлены таким образом, чтобы оказывать повышенное давление на опорную поверхность.

- Сопротивление слашпленингу, устойчивость на зимней дороге — здесь ничего выдающегося. По результатам тестов на асфальте шины занимают средние строчки протоколов.

- На снегу, где вся надежда на рисунок протектора и состав резиновой смеси, шины Goodyear отстают от конкурентов.

- Управляемость на скользких покрытиях — на среднем уровне: обутый в шины Goodyear автомобиль демонстрирует спокойные реакции и недостаточную поворачиваемость.

Общий результат: 8,3 балла. Рекомендуется.

+ Отличные показатели торможения на мокром покрытии и не плохие на сухом.

+ Высокая топливная экономичность.

+ Отличная устойчивость и управляемость на любом покрытии.

- Плохое продольное сцепление на ледяном покрытии.

- Неэффективное торможение на заснеженном покрытии.

Общий результат: 6 место. Пригодна для любых зимних условий и хороша на асфальтном покрытии.

+ Отличные характеристики на мокром покрытии.

- Недостатков не выявлено.

Общий результат: 2 место. Настоятельно рекомендуется.

+ Хорошие характеристики на мокром покрытии.

+ Адекватная стоимость.

- Нет.

Общий результат: 4 место. Рекомендуется.

+ Шипованные шины производства Goodyear великолепно выступили в своём классе. Покрышки составили серьёзную конкуренцию лидерам в лице Continental и Nokian.

+ Focus быстро и уверенно разгонялся, а также тормозил в «ледяных» тестах. На снегу покрышки могут похвастаться наименьшим расстоянием, необходимым для торможения среди всех испытуемых.

+ Ещё нужно похвалить шины за их «прямолинейность». Они чётко держат прямую, не реагируя на колеи, а также не требуют подруливаний.

- К управляемости авто с этой «обувью» есть определённые претензии. На снегу и на льду очень трудно ощутить начало скольжений, что затрудняет процесс маневрирования.

Общий результат: 7,4 балла. Рекомендуется.

+ Одна из лучших покрышек нашего теста для льда.

+ Также отличается высоким результатом на влажной трассе.

- Низкие показатели на дороге, покрытой снегом.

Общий результат: 2,8. Рекомендуется.

+ Лучше всех продемонстрировали себя на мокрой трассе.

+ Хорошая износостойкость.

- Посредственно ведут себя на сухой трассе.

Общий результат: 2,7. Настоятельно рекомендуется.

+ Протектор, сформированный из крупных наклонных блоков и покрытый множеством шипов, обеспечил отличные результаты в испытаниях на проходимость и курсовую устойчивость на заснеженном асфальте.

- Из-за отсутствия ярко выраженных центральных ребер шина показала недостаточную устойчивость на сухой дороге.

Общий результат: 879 баллов. Рекомендуется.

+ Вполне достойные результаты на сухом асфальтированном покрытии.

+ Эффективное торможение на мокрой и заснеженной дороге.

+ Хорошие показатели акустического комфорта и плавности хода.

+ Лучшее время прохождения кольцевого трека с влажным асфальтированным покрытием.

- Довольно существенный отрыв от лидера в испытаниях тормозных свойств на снегу.

Общий результат: 16 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Неоспоримый лидер в испытаниях тормозных свойств на очищенном асфальтированном полигоне.

+ Три "серебряных медали" за отменное поведение на мокрой трассе. Отличная управляемость, хорошая защищенность от аквапланирования, очень короткий тормозной путь.

+ Шины являются одними из самых тихих и комфортных.

- Тяговые и разгонные показатели на скользких покрытиях намного хуже, чем у лидеров теста.

- По энергоэффективности модель заняла средние позиции в рейтинге.

Общий результат: 100 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Хорошая устойчивость к продольному аквапланированию.

+ Приемлемые результаты на сухих трассах.

+ Второе место в списке победителей теста на управляемость в условиях снегопада.

+ Неоспоримый лидер с точки зрения топливной экономичности. Зафиксирован наименьший расход горючего.

- Тормозная и разгонная динамика на скользких дорогах, покрытых снегом и льдом, вызывает определенные замечания.

- Аналогичная ситуация наблюдается и на влажных асфальтированных покрытиях.

Общий результат: 80 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Непревзойденные результаты на влажном асфальте. Шины очень предсказуемо ведут себя в дождливых условиях, позволяют быстро тормозить и легко управлять машиной.

+ На сухой дороге специалисты отметили хорошую динамичность и маневренность. В этих же условиях модель продемонстрировала один из лучших показателей тормозного пути.

+ Автомобиль легко держит заданный курс, продольная устойчивость шин – на высоком уровне.

+ Модель получила высокую субъективную оценку за шумовые характеристики.

- Большинство снежных и ледяных заездов, за исключением управляемости на снегу, были завершены с посредственными результатами.

Общий результат: 7,3 балла. Рекомендуется.

+ Организаторы сравнительного теста похвалили данную модель за отменные ездовые качества на чистом асфальте.

+ Результаты испытаний на влажном покрытии – даже лучше, чем на сухом.

+ При передвижении по льду шины демонстрировали неплохую динамику и устойчивость.

+ По дополнительным критериям – топливной экономичности и износостойкости – шины получили одни из лучших оценок.

- Модель с трудом прошла снежные испытания, демонстрировала избыточную поворачиваемость при маневрировании.

- Внешний шум достаточно высок – как по объективным, так и по субъективным оценкам.

Общий результат: 3,1 балла. Все еще рекомендуется.

+ Шины хорошо ведут себя на льду. Тормозной путь не превышает допустимые пределы. Управляемость - без нареканий. Разгонная динамика – на твердую пятерку.

+ На рыхлом снегу ситуация не хуже. Автомобиль стремительно набирает скорость, при экстремальном маневрировании не возникают заносы.

+ По износостойкости и энергоэффективности шины Гудиер превзошли многих конкурентов.

- Дренажные характеристики вызывают некоторые нарекания. Шины с трудом противостоят аквапланированию и слэшпленингу.

Общий результат: 8,8 баллов. Рекомендуется.

+ В целом модель получила высокие оценки от испытателей, продемонстрировав отличную динамику в разных режимах езды.

+ Протектор хорошо справляется с выводом влаги и грязи из контактного пятна, эффективно защищает от аквапланирования.

+ Сопротивляемость качению значительно ниже, чем у большинства других испытанных моделей.

+ Покрышки имеют большой расчетный ресурс.

- Увеличенное тормозное расстояние на сухой дорожной поверхности.

Общий результат: 6 место. Хорошо.

+ Шины отличились хорошими сцепными свойствами на снегу. Особенно высокие оценки были присвоены за разгонную динамику и тормозное усилие.

+ Проходимость на рыхлом снегу не вызывает нареканий. С этими шинами можно уверенно передвигаться по неочищенным дорогам.

- На ледяной дороге покрышки не отличились особыми результатами. Управляемость оставляет желать лучшего.

- Шиповки от Гудиер достаточно шумные. Это особенно заметно при езде с приоткрытыми боковыми окнами – например, в период весеннего потепления.

Общий результат: 8,35 баллов. Рекомендуется.

+ Шипованные покрышки Goodyear получили высокие оценки за хорошее торможение на снежных и ледяных поверхностях.

+ Шины обеспечивают высокую курсовую устойчивость при больших скоростях.

+ На мокрой дороге покрышки получили достойные оценки за тормозные качества.

- Боковая устойчивость немного ниже, чем у победительниц теста. Специалисты отметили склонность этих шин к поперечным заносам.

Общий результат: 4 место. Рекомендуется.

+ Быстрые и точные реакции на рулевые команды при движении по заснеженному покрытию.

+ Повышенная устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию.

+ Лучшая оценка за акустические характеристики.

- Слишком длинный тормозной путь на мокрой дороге.

- Недостаточная управляемость в дождливых условиях.

Общий результат: 98,6 баллов. Рекомендуется.

+ Безупречные тягово-сцепные характеристики на снежных и ледяных покрытиях.

+ Высокая проходимость в снежных сугробах.

+ Четкие и быстрые реакции при экстремальном маневрировании на заснеженном треке.

- Повышенный расход топлива.

- Чрезмерная жесткость боковин и значительный уровень шумности.

Общий результат: 898 баллов. Рекомендуется.

+ Специалисты высоко оценили данную модель за эффективное торможение на сухом и мокром асфальте.

+ На снежном треке шины уверенно держат дорогу, обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и четко придерживаются заданного курса.

+ Покрышки отличились достаточно низким уровнем издаваемых шумов.

- Основной недостаток – слабое торможение на снежном полигоне и недостаточная проходимость в глубоких сугробах.

Общая оценка: 899 баллов. Рекомендуется.

+ Качественное сцепление с заснеженными дорогами. Четкое и понятное управление как на укатанном, так и на рыхлом снегу.

+ Высокий уровень комфорта, оптимальные показатели шумности и мягкости.

+ Неплохие результаты в испытаниях на сухой дороге.

- На льду шины ведут себя недостаточно предсказуемо.

- Слабоватые боковины, высокая вероятность повреждений при ударах.

Общий результат: 2 место. Настоятельно рекомендуется.

+ На ледяном треке шины продемонстрировали хорошее боковое сцепление во время слалома.

+ На снежной поверхности отмечена высокая динамика разгона и торможения. По проходимости на сугробах эти покрышки превзошли многих соперниц.

- Управляемость и плавность хода на снежном полигоне вызвали определенные нарекания.

- Уровень шумности, как и у большинства остальных моделей, оказался достаточно заметным.

- Из-за блочной конструкции протектора и отсутствия сплошных ребер эти шины оказались чересчур шумными. Также были отмечены ощутимые вибрации от шипов.

Итоговый балл: 894. Рекомендуется.

+ Отличный баланс тягово-сцепных характеристик на различных типах дорожных покрытий.

+ Особенно высокая эффективность на сухом асфальте: уверенное торможение, четкое вхождение в повороты и хорошая разгонная динамика.

- Основным недостатком является повышенный уровень шумности.

Рейтинг: 100%. Настоятельно рекомендуется.

+ Направленный протектор зимних шин Гудиер очень эффективно работает на заснеженной поверхности.

+ Покрышки достойно ведут себя на влажной дороге. Они устойчивы к аквапланированию и отлично держат дорогу при экстремальном маневрировании.

+ В сухую и теплую погоду шины легко управляются на асфальте.

- Уровень производимых шумов несколько выше, чем у лидера теста.

Набранные баллы: 300,7. Настоятельно рекомендуется.

+ Неплохая тяга при резком ускорении на заснеженной поверхности.

+ На мокрой дороге шины показали отличные результаты по управляемости и боковой устойчивости.

+ По топливосберегающим свойствам модель превзошла многих других участниц зимнего теста.

- Тормозные свойства недостаточно высоки - от 6 до 7 баллов по 10-балльной шкале на разных покрытиях.

- Повышенная шумность.

Оценка: 7,5 баллов. Рекомендуется.

+ Сбалансированные характеристики на всех видах дорожных покрытий.

+ Достойная динамика и управляемость на мокрой дороге.

+ Достаточно короткий тормозной путь на льду, несмотря на отсутствие ошиповки.

- Повышенный уровень шумности.

Вердикт экспертов: 2,2 балла. Настоятельно рекомендуется.

+ Шины, занявшие третье место в финальном рейтинге, показали сбалансированные ездовые характеристики на снежном и ледяном треке.

+ Благодаря качественной ошиповке и ламелизации, покрышки обладают хорошей боковой устойчивостью и обеспечивают великолепную управляемость при динамичном маневрировании.

+ Также модель продемонстрировала высокую проходимость на толстом слое снега. С такими шинами можно легко выезжать из дворовых территорий, где не убран свежевыпавший снег.

- Серьезных минусов не обнаружено.

Общая оценка: 885 баллов. Рекомендуется.

+ За сцепные характеристики и управляемость на заснеженных и обледеневших дорогах модель получила положительные оценки.

+ Оптимальный баланс ходовых качеств на чистом асфальте.

- На неровной дороге шины недостаточно эффективно смягчают удары.

- Расход топлива с такой резиной незначительно превышает аналогичный показатель для моделей-лидеров данного теста.

Общая оценка: 107 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Данная модель получила высокие баллы за тягово-сцепные и тормозные свойства на заснеженном полигоне.

+ Коэффициент сопротивления качению соответствует нормативным значениям.

- Недостаточная разгонная динамика на ледяной поверхности.

- Посредственные характеристики в испытаниях на асфальте.

Общая оценка: 8,5 баллов. Хорошие шины.

+ Модель получила одну из высших оценок за управляемость на мокром треке.

+ Шины продемонстрировали отличные топливосберегающие качества.

+ На снегу и льду резина обеспечивает достаточное сцепление для комфортного и уверенного вождения.

+ Уровень шума находится в пределах нормы.

- Серьезных недочетов не обнаружено.

Общая оценка: 2 место. Настоятельно рекомендуется.

+ Покрышки получили одну из самых высоких оценок в испытаниях на снежном полигоне.

+ За характеристики на сухом и влажном покрытии модель получила практически одинаковые баллы.

+ Шины предсказуемо работают на льду, отлично держат скользкую дорогу.

+ Надежность и топливосбережение также стали сильными сторонами данной модели.

- Значительных недостатков не обнаружено.

Общая оценка: 3 место.

+ Одна из главных особенностей этих шин – исключительная легкость, в сравнении с конкурирующими моделями. Вес одной покрышки составляет всего 8,1 кг, что на 2 кг меньше, чем у самой тяжелой модели.

+ Резина обладает ярко выраженными топливосберегающими свойствами, что способствует значительному приросту запаса хода от одной дозаправки.

+ На влажном асфальте шины оказались особенно продуктивными. Они показали впечатляющую динамику и достаточно короткий тормозной путь.

+ Также отмечены хорошие сцепные качества на заснеженной поверхности.

- Некритичные замечания по поводу сцепных свойств на сухом асфальте.

Оценка: 2,3 балла. Третье место.

+ Наряду с покрышками Nokian, резина Goodyear показала безупречные результаты при маневрировании на мокрой трассе.

+ На сухом асфальте шины получили 42 балла, тогда как лучшим результатом в этой дисциплине был показатель 43 балла.

+ Достаточно низкое сопротивление качению, благодаря которому достигается значительная экономия топлива.

- На заснеженной дороге отмечена некоторая склонность к поперечным заносам и относительно длинный тормозной путь.

Общая оценка: 181 балл. 6 место.

+ Резиновая смесь имеет довольно низкий коэффициент сопротивления качению, благодаря чему шины имеют отличные показатели энергосбережения.

+ Специалисты положительно оценили модель за управляемость и безупречную динамику на разных видах покрытий.

+ Покрышки достаточно тихие и мягкие, поэтому отлично подходят для автомобилистов, требовательных к комфортности вождения.

- Поскольку модель относится к премиальному сегменту, она является одной из самых дорогих в данном тесте.

Результат: 3 место. Настоятельно рекомендуется.

+ Шины американского бренда показали отличные результаты в испытаниях на мокром асфальтированном покрытии.

+ Модель отличилась хорошими аквадренажными характеристиками и устойчивостью к гидропланированию.

+ На снегу тягово-сцепные и тормозные показатели этих шин сопоставимы с результатами моделей, вошедших в тройку лидеров.

- Относительно шумный протектор.

- Более высокий коэффициент сопротивления качению, чем у шин, занявших лидирующие позиции в рейтинге.

Результат: 5 место.

+ Качественные шины премиум-класса, обеспечивающие высокую безопасность движения на всех типах зимних дорог.

+ Достаточно низкое сопротивление качению и, как следствие, отличные топливосберегающие свойства и экологичность.

+ Быстрые реакции на рулевые команды и короткое тормозное расстояние.

- Третья по дороговизне модель в данном тесте.

Итоговый балл: 2,2. Отлично.

+ Модель продемонстрировала впечатляющие характеристики на заснеженной трассе и мокром асфальте.

+ Автомобиль с этими шинами уверенно выполнял сложные маневры на скорости и преодолевал кольцевую трассу быстрее, чем с другими покрышками.

+ Уверенное и предсказуемое поведение на влажных покрытиях, высокая степень защиты от аквапланирования.

- Незначительные нарекания к уровню ездового комфорта и шумности колес.

Результат: 1 место.

+ Зимняя резина от американского бренда получила достойные оценки во всех трех категориях испытаний: на сухом асфальте, мокром покрытии и снегу.

+ Тормозной путь на всех типах поверхностей соответствует безопасным значениям.

+ Покрышки отличились хорошей устойчивостью ко всем видам аквапланирования (на прямых и кольцевых участках трассы).

- Относительно высокий уровень шума, что сказывается на обстановке в салоне автомобиля.

Суммарный балл: 8,4. Настоятельно рекомендуется.

+ Данная модель шипованной резины получила сразу три «бронзы» в испытаниях на ледяном покрытии. Третьи места были присуждены за управляемость, тормозной эффект и тяговое усилие.

+ Шины Goodyear обошли остальных участниц в тесте на ускорение (на заснеженной трассе).

+ Практически во всех испытаниях на сухих и мокрых поверхностях шины получили «серебро». Тормозные характеристики, маневренность и устойчивость к аквапланированию – на высоте.

- Неожиданно большой коэффициент сопротивления качению. Расход топлива составил 5,7 л/100 км против 5,05 л/100 км у самых экономичных шин, участвовавших в тесте.

Итог: 3 место.

+ Шины американского производителя достойно прошли проверку на заснеженном полигоне, продемонстрировав мощную тягу и короткий тормозной путь.

+ На мокрой трассе модель заняла второе место по устойчивости к продольному аквапланингу. Отрыв колес от дорожной поверхности наблюдался при скорости более 100 км/час. Аналогичную позицию шины заняли в тесте на боковой аквапланинг.

+ Предсказуемое торможение на влажном и сухом асфальте.

+ Высокие баллы за комфортность вождения и низкую шумность покрышек.

- Незначительные трудности при прохождении лосиного теста (экстремальное маневрирование).

Результат: 1 место.

+ Прогнозируемое поведение на мокрой поверхности и достаточно высокий порог скорости, при которой возникает аквапланирование.

+ Великолепное сцепление с заснеженной дорогой, отличная проходимость на глубоком снегу и превосходное торможение.

- Не самые лучшие результаты в тестах на сухом асфальтированном покрытии.

- Посредственная оценка за топливную эффективность и шумность.

Результат: 98,1 балла. 6-е место.

+ Благодаря направленному протектору и современному составу резины эти шины продемонстрировали отличные сцепные свойства на всех покрытиях и заслуженно заняли первое место.

+ Покрышки особенно отличились на мокром асфальте и по суммарной оценке превзошли всех остальных участниц теста.

+ На снегу и льду специалисты Offroad отметили высокие тяговые свойства, безупречную маневренность и довольно эффективное торможение.

- Критических недостатков нет.

Результат: 1-е место.

+ Шины Goodyear показали образцовые характеристики на заснеженном покрытии. Испытатели положительно оценили эту модель за тормозные качества, разгонную динамику и поперечную устойчивость.

+ На сухих и мокрых поверхностях шины также получили высокие баллы. Покрышки не склонны к преждевременному аквапланированию на лужах.

+ Модель была высоко оценена за комфортность езды и низкие показатели шумности.

- Относительно дорогие покрышки.

Результат: 1-е место.

+ Очень сбалансированные шины, которые превосходно работают на всех видах дорожных покрытий.

+ Достойные результаты в испытаниях на управляемость и поперечную устойчивость.

+ Плавный, тихий и мягкий ход автомобиля, а также высокая износостойкость резины.

- За торможение на сухой дороге модель получила посредственный балл.

Итог: 7-е место.

+ Шины уверенно чувствуют себя на снегу, обеспечивая быстрый разгон и безопасное торможение.

+ Относительно низкое сопротивление качению.

+ Эффективная защита от обоих видов аквапланирования (на прямых и кольцевых дорогах).

- Не самые высокие характеристики на сухом дорожном покрытии.

Результат: 6-е место. Статус: рекомендуется.

+ Убедительные результаты в испытаниях на снегу. Достаточно короткая тормозная дистанция и отличная стойкость к боковым заносам.

+ На мокрой поверхности эти колеса продемонстрировали высокую устойчивость к аквапланингу и отличные тормозные показатели.

+ В тестах на сухом асфальте шины не создавали трудностей при управлении автомобилем. Реакции на рулевые команды были точными и моментальными.

- Повышенная сопротивляемость качению.

Общая оценка: 1083 балла. Превосходно.

+ Очень сбалансированные шины по всем ключевым характеристикам: торможению, маневренности, боковой устойчивости, надежности и стоимости.

+ Стабильное сцепление со скользкими покрытиями (льдом, рыхлым и укатанным снегом).

+ Отличная работоспособность дренажных канавок, которые эффективно защищают от слэшпленинга и аквапланирования.

+ Хорошие показатели износостойкости и топливной эффективности.

- Уровень внешних шумов достаточно высок.

Итог: 3-е место.

+ Фрикционные зимние шины американского бренда хорошо показали себя в большинстве дисциплин на сухих и мокрых трассах.

+ Удовлетворительные показатели разгона и торможения на заснеженном полигоне.

+ Низкая сопротивляемость качению и достаточно большой запас хода.

- Незначительная склонность к заносам на снегу.

Суммарная оценка: 352 балла. Отлично.

+ Специалисты «Авторевю» по итогам испытаний пришли к выводу, что данная модель является оптимальным выбором для повседневной езды по городским дорогам. Шины обеспечивают предельно точную управляемость, что позволяет безопасно маневрировать в тесном потоке машин.

+ Покрышки отлично справились с испытаниями на влажном асфальте и без проблем преодолевали глубокие лужи на высокой скорости, не подвергаясь аквапланированию.

+ Достаточно высокие сцепные характеристики на рыхлом снегу. Шины позволяют уверенно пробираться через неочищенные участки заснеженных дорог.

- Средние результаты в тестах на заледеневших покрытиях.

Итог: 2-е место.

+ Модель заняла 4-е место среди зимних покрышек и 8-е место в общем зачете, продемонстрировав сбалансированные характеристики на всех поверхностях.

+ Покрышки особенно хороши на снегу. На таких дорогах они демонстрируют уверенную тягу, эффективно тормозят и моментально реагируют на рулевые команды.

+ Характеристики на мокром асфальте примерно такие же, как у референсной модели Goodyear Ultra Grip 9+. По устойчивости к аквапланированию эта модель обошла многих других участниц.

- Относительно шумные покрышки.

Общая оценка: 97,3 балла. 8-е место.

+ Шины достойно прошли тесты на заснеженных, влажных и обледеневших дорогах, отличившись хорошей динамикой и уверенным торможением.

+ По второстепенным характеристикам (износостойкость, шумность, плавность хода и экономия топлива) эти покрышки также были высоко оценены экспертами ADAC.

- Определенные трудности в тестах на сухом асфальтированном покрытии.

Итог: 7-е место.