Nokian Tyres Hakkapeliitta

+ По сцепным характеристикам модель продемонстрировала столь же высокие результаты, как и Hakkapeliitta 10p.

+ Хорошая управляемость и динамика на скользких дорогах, покрытых снегом и льдом.

+ Отличные результаты в тестах на управляемость и боковую устойчивость.

- Отсутствуют.

Общая оценка: Отлично. Второе место в тесте «Авторевю».

+ Шины достаточно эффективно и предсказуемо работают на скользких зимних дорогах.

+ Модель получила высокие баллы за топливосберегающие свойства.

- Уровень ездового комфорта (шумность и мягкость) не дотягивает до моделей, занявших первые места в рейтинге.

Общая оценка: 106 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Новое поколение шипованных покрышек Nokian продемонстрировало свои сильные стороны на заснеженных и заледеневших покрытиях. По количеству баллов модель сравнялась с резиной Michelin, разделив с ней первое место.

+ Шины отлично справились со всеми испытаниями на управляемость, боковую устойчивость, разгонную динамику и тормозные свойства.

+ По акустическим характеристикам и топливосберегающим свойствам модель оказалась одной из лучших в данном тесте.

- На мокрой дороге сцепные показатели оказались не такими высокими, как ожидалось.

Общая оценка: 9,1 баллов. Отличные шины.

+ Фрикционные покрышки от финского производителя получили максимальные баллы в испытаниях тормозных свойств на снежных и сухих покрытиях.

+ С этими шинами автомобиль мгновенно откликается на рулевые команды и легко выполняет резкие маневры на большой скорости.

+ Модель обладает хорошими акустическими свойствами, гул колес во время движения едва ощутим.

- На неровном покрытии ощущается чрезмерная жесткость покрышек.

- Тормозное расстояние на ледяной поверхности недостаточно короткое.

Общая оценка: 919 баллов, 2 место.

+ Самый низкий коэффициент сопротивления качению.

+ Безусловный лидер в тормозных испытаниях на сухой трассе.

+ Относительно низкий уровень шума.

- Шины со слегка изношенным протектором и притупленными шипами ожидаемо заняли последние места в тестах на льду.

- Увеличенный тормозной путь и некоторые проблемы с управляемостью на снегу.

Итог: 8 место.

+ На снежной поверхности модель отличилась хорошей динамикой, маневренностью и управляемостью. Тормозное расстояние на снегу вполне соответствует безопасным значениям.

+ Финские покрышки хорошо показали себя на влажном асфальтированном покрытии, на котором они продемонстрировали эффективное торможение и уверенный разгон.

+ Покрышки произвели на испытателей хорошее впечатление, благодаря низкому уровню шума и мягкому ходу автомобиля по дорожным неровностям.

- На ледяной кольцевой дороге отмечена некоторая склонность к заносам, поэтому на таких участках с шинами Nokian Hakkapeliitta R3 SUV рекомендуется немного сбавлять скорость.

Результат: 8,7 баллов, 2-е место.

+ Специалисты высоко оценили модель за удачное соотношение цены и качества.

+ По дизайну протектора и структуре ошиповки эти шины повторяют флагманскую модель Nokian Hakkapeliitta 7, поэтому обладают соответствующими характеристиками на скользких дорогах.

+ На сухих и мокрых поверхностях финские покрышки работают стабильно и предсказуемо, хотя и уступают топовым моделям из вершины данного рейтинга.

- После 10000 км эксперты отметили заметное снижение сцепных свойств на снегу.

Результат: 6-е место.

+ Шины «второй линии» от дочернего бренда Nokian хорошо справились с тестами на управляемость. Несмотря на то, что при маневрировании возникают легкие скольжения, они без проблем корректируются рулем.

+ На заснеженных дорогах эти покрышки сопоставимы с премиальной моделью Nokian Hakkapeliitta R3.

+ Устойчивость к аквапланированию также является сильной стороной этих автошин.

- Относительно высокая шумность.

Итог: 6-е место.

+ На льду эта модель показала столь же выдающиеся результаты, что и ее соперница Continental, с которой Nokian разделила первое место.

+ В целом финские шины имеют те же преимущества, что и ContiIceContact 3: хорошее торможение на всех покрытиях, низкое сопротивление качению и безупречная динамика во время маневров.

- Относительно высокая стоимость.

Результат: 1-е место (одновременно с Continental ContiIceContact 3).

+ Недавно вышедшая модель зимних шин-липучек Nokian стала одной из лучших на ледяной трассе. Она заняла вторые места во всех категориях: торможении, тяге и управляемости.

+ На снегу эти покрышки продемонстрировали схожие результаты: два вторых места за торможение и маневренность, и третье место за тяговые свойства.

+ В сухих тестах модель отличилась уверенным торможением и очень низким сопротивлением качению.

- Управляемость на сухой трассе – на 3 из 5 баллов.

- Модель недостаточно адаптирована к мокрым дорогам. Относительно слабое торможение и склонность к аквапланингу.

Позиция в рейтинге: 3-е место.

+ Отличные сцепные свойства и боковая устойчивость на снегу.

+ Самый короткий тормозной путь на чистом сухом покрытии.

+ Наименьший коэффициент сопротивления качению среди всех участниц.

- Данная модель является нешипованной, поэтому вполне ожидаемо уступила шиповкам в тормозных и тяговых тестах на льду.

- На мокрой трассе эффективность этих шин также оказалась недостаточно высока.

Оценка: 64 балла. Хорошо.

+ Самые дорогие среди шипованных шин, участвовавших в тесте, вполне закономерно оказались лучшими по количеству набранных баллов. Десятая Хакка заслуженно заняла первое место и полностью оправдала свою стоимость, которая на момент проведения испытаний обошлась экспертам Tekniikan Maailma в 700 евро за комплект.

+ На всех четырех трассах (ледяной, снежной, сухой и мокрой) шины получили высокие субъективные оценки за управляемость. Автомобиль с этими покрышками очень точно реагировал на повороты руля. Хотя в тестах на скорость прохождения круга результаты не везде были столь хорошими.

+ Модель Hakkapeliitta 10 заняла первое место в тесте на экономию топлива, отличившись самым низким показателем сопротивляемости качению.

- Тормозные качества на сухих, мокрых и заснеженных трассах не особо впечатляют. В этих упражнениях финские шины занимали пятые и шестые места (среди семи возможных).

Рейтинг: 8,7 баллов.

+ Финская резина показала отличный баланс характеристик на всех типах покрытий. Такие шины подойдут как для мягкой зимы, во время которой чаще приходится ездить по сухим или мокрым дорогам, так и для сурового скандинавского климата с гололедом и сильными снегопадами.

+ В двух из четырех тормозных тестов (на снегу и сухом покрытии) модель Hakkapeliitta R5 заняла лидирующие позиции. За торможение на льду, в свою очередь, эксперты Tekniikan Maailma присвоили ей третье место.

+ В тесте на шумность модель получила 10 из 10 баллов, отличившись очень тихим и комфортным качением на твердых покрытиях.

+ Также шины Нокиан заняли первую строку в рейтинге наиболее экономичных покрышек, с точки зрения расхода топлива.

- За исключением высокой стоимости, у этих автошин не выявлено значительных недостатков.

Итоговая оценка: 8,5 баллов.