Top.Mail.Ru

Hankook Ventus evo K137

Летние шины UHP-класса

Расширенная гарантия

Характеристики

Рисунок протектора
Глубина протектора
7.3 - 8 мм
Шумность
69 - 71 dB
Год начала производства
2024

Оценки покупателей 4.8

Управляемость 100%
Сцепление на мокром покрытии 100%
Обратная связь с дорогой 93%
Сцепление на сухом асфальте 100%
Износостойкость 100%
Комфорт/шумность 100%
Аквапланирование 100%
Отсутствие визга при резких маневрах 100%
Курсовая устойчивость 100%
Соответствие цена/качество 93%
R17
4 шт. 14 260 WG ARA ₽
R18
4 шт. 12 370 WX XGA ₽
4 шт. 15 860 WG GGA ₽
1 шт. WG SGA ₽
4 шт. WG GHA ₽
5 шт. 14 540 WG RLA ₽
4 шт. WH XJA ₽
4 шт. WS SBA ₽
3 шт. WJ SXA ₽
3 шт. 23 390 XW JRA ₽
4 шт. 22 240 XW XHA ₽
R19
2 шт. WH XJA ₽
2 шт. XA HRA ₽
1 шт. 20 500 XA GSA ₽
4 шт. XA XGA ₽
4 шт. WJ RGA ₽
2 шт. 21 950 XW GGA ₽
1 шт. WR HJA ₽
1 шт. 20 450 WR HAA ₽
1 шт. 21 430 XA ABA ₽
4 шт. 18 730 WL ABA ₽
2 шт. XS HJA ₽
4 шт. XG SSA ₽
4 шт. XA LHA ₽
4 шт. XW ARA ₽
4 шт. GA JLA ₽
4 шт. XB SBA ₽
R20
2 шт. 15 180 WB LAA ₽
2 шт. 19 410 WL LGA ₽
2 шт. 23 480 XA JSA ₽
4 шт. 26 750 XJ BJA ₽
4 шт. 22 150 XW ABA ₽
4 шт. 24 320 XG JHA ₽
2 шт. 19 760 WR XSA ₽
4 шт. XA LAA ₽
2 шт. XB HAA ₽
4 шт. XH ALA ₽
4 шт. XX AJA ₽
6 шт. XG RJA ₽
2 шт. XS BRA ₽
4 шт. XJ ABA ₽
4 шт. XH GSA ₽
R21
2 шт. XH JRA ₽
2 шт. 26 770 XS HXA ₽
2 шт. XH BAA ₽
6 шт. 27 200 XJ HAA ₽
2 шт. 30 520 GA GLA ₽
4 шт. XL GWA ₽
4 шт. XL HBA ₽
4 шт. XR WRA ₽
4 шт. XR XWA ₽
R22
4 шт. 33 450 XR BRA ₽
1 шт. GB WLA ₽
4 шт. 26 050 XB SWA ₽
4 шт. 30 890 XR HRA ₽
2 шт. GB WBA ₽
4 шт. 32 650 GW BRA ₽

Летняя шина Hankook K137 Ventus evo представляет собой высокотехнологичное решение для автомобилей класса премиум, сочетающее спортивный характер с комфортом повседневных поездок. Этот представитель флагманской серии южнокорейского бренда создан для тех, кто ценит быстроту отклика, уверенность при маневрировании и устойчивость даже на предельных скоростях. Модель разрабатывалась с прицелом на максимальную управляемость в любых условиях эксплуатации, включая жаркие городские улицы и скоростные автомагистрали. Конструкторы уделили особое внимание сочетанию жесткости каркаса, эластичности резинового состава и аэродинамических характеристик, что позволило достичь впечатляющего баланса между динамикой, безопасностью и долговечностью.

Конструкция и силовой каркас

Основой стабильного поведения продукта является многослойная структура брекера, усиленная прочными волокнами арамидного типа. Этот материал, известный своей легкостью и стойкостью к деформациям, обеспечивает исключительную жесткость при сохранении минимального веса колеса. Такое решение помогает сохранять идеальную форму контактного пятна даже при высокоскоростной езде, что предотвращает избыточное нагревание и обеспечивая точную обратную связь на руле. При активном ускорении или резком торможении автошина держит геометрию, благодаря чему авто демонстрирует стабильность в поворотах и плотный контакт с дорогой. Дополнительное усиление плечевых зон повышает общую прочность конструкции, делая беговую часть менее восприимчивой к абразивному воздействию и продлевая её срок службы.

Поведение на трассе

Несимметричный рисунок протектора был тщательно выверен с учетом аэродинамических и сцепных характеристик. Наружная часть оптимизирована под движение по сухому полотну, где требуется максимальная устойчивость при боковых нагрузках, тогда как внутренняя зона отвечает за эффективное взаимодействие с влажным асфальтом. Увеличенное количество продольных и поперечных канавок способствует ускоренному отводу воды, уменьшая вероятность аквапланирования. Даже во время ливня автомобиль показывает точность курса и уверенный контакт. Блоки в центральной части образуют прочное ребро, которое стабилизирует траекторию и способствует равномерному распределению давления, что исключает неравномерный износ.

Компаунд и его особенности

Главным технологическим преимуществом данного продукта является состав, в который входит синтетическая силика, обеспечивающая превосходное сцепление на мокром и сухом покрытии. Производственный процесс с использованием низкотемпературной вулканизации позволяет достичь высокой степени однородности на молекулярном уровне, благодаря чему компаунд становится более эластичным, а износостойкость растет. Эта особенность делает покрышку более стойкой к перегреву, продлевая ходимость даже при ежедневных интенсивных нагрузках. Материал отлично адаптируется к температурным перепадам, сохраняя оптимальную плотность даже в жаркий день.

Баланс маневренности и комфорта

Несмотря на выраженную высокоскоростную направленность, изделие не жертвует мягкостью хода ради скорости. Благодаря тщательно рассчитанной геометрии блоков, автошина эффективно гасит вибрации, возникающие на неровных покрытиях. Минимизированный уровень шума достигается за счет оптимального расположения каналов и ребер, что делает езду более тихой и приятной.

Надежность на мокром асфальте

Благодаря увеличенному количеству дренажных элементов на внутренней стороне протектора, резина демонстрирует уверенное сцепление на влажных дорогах. Система канавок не только отводит воду, но и способствует быстрому охлаждению рабочей поверхности, что особенно важно при длительных путешествиях. Этот эффект позволяет сохранить стабильную температуру колеса, предотвращая избыточный нагрев и снижая риск преждевременного старения.

Автошина Ханкук К137 Вентус Эво является воплощением инженерного совершенства и внимательного подхода к деталям. Она объединяет динамику гоночной покрышки с комфортабельностью повседневного использования, показывает превосходную адгезию, спортивную управляемость и долговечность. Эта модель предназначена для тех, кто ценит уверенность и точность на трассе, наслаждаясь каждым километром пути, независимо от погодных условий и стиля вождения.

подождите...
подождите...

Отзывы (18 отзывов)

Тест летней резины в размере 225/40 R18

Издательство:
«Auto Bild»

Год: 2025 год

Hankook Ventus evo K137

+ Корейская летняя модель вошла в пятерку лучших шин в «мокрых» испытаниях. Покрышки великолепно справились с тормозным тестом, отличились хорошей управляемостью и устойчивостью, а также высоким порогом аквапланирования.

+ Шины серии Вентус Эво хорошо показали себя на сухой дороге. Эксперты не заметили каких-либо трудностей с управлением, а по тормозному пути модель ненамного отличается от победительниц теста Auto Bild.

+ Шумовые, ресурсные и топливосберегающие свойства шин также были положительно оценены испытателями.

- Недостатков не найдено, модель не получила ни одной низкой оценки в каком-либо испытании.

Результат: 3-е место.

Hankook Ventus evo K137

+ Во внедорожных тестах эти шины заняли сразу два первых места за лучшую тягу на траве и гравийном покрытии.

+ Аналогично модель лидировала в двух дисциплинах на мокром асфальте, отличившись лучшими показателями управляемости и торможения.

+ В сухих тестах корейские покрышки продемонстрировали отличные тормозные характеристики, маневренность и низкую шумность.

+ Стойкость к продольному и поперечному гидропланированию, хоть и не самая высокая среди участниц теста, но практически на одном уровне с флагманами от Toyo, Vredestein и Michelin.

- Сопротивление качению составило 8,15 кг/т. У наиболее экономичных автошин из теста Auto Bild Allrad этот параметр был значительно меньше – 6,92 кг/т.

- Тяговое усилие на песчаной поверхности несколько хуже, чем у других моделей-участниц.

Оценка: Образцово.

Тест 12 моделей летних шин в типоразмере 225/45 R17

Издательство:
«Tyre Reviews»

Год: 2026 год

Hankook Ventus evo K137

+ Эксперты Tyre Reviews присвоили этой модели первое место за лучшие тормозные характеристики в дождливую погоду.

+ Также покрышки Hankook лидировали в тесте на устойчивость к аквапланированию на прямой дороге.

+ Благодаря низкой шумности, которая составила всего 70,7 дБ, корейская резина заняла второе место в тесте на акустический комфорт.

+ Относительно неплохие ездовые характеристики на сухих покрытиях.

- Один из худших результатов в испытаниях на топливную экономичность.

- Низкая субъективная оценка за плавность и комфортность езды.

Рейтинг: 3-е место.

Подождите...
подождите...