Контроль стабильности управления

• Комфортабельность
• Надежность
• Стабильность
• Прочность
• Долговечность
• Цепкость
• Экологичность

Все эти качества слились воедино в новинке 2015 года, покрышке для легких грузовиков и микроавтобусов, Nokian Hakka C2. Кроме этого, шина позволяет экономить топливо и показывает отличные характеристики управляемости и сцепления на мокрой дороге. Это вдвойне важно, когда за спиной тяжелый груз.

Компания Nokian специально разработала эту покрышку, т.к. получала много просьб от автовладельцев, на изобретение супер-прочной покрышки, способной выдержать перевозку тяжелых грузов.

Основные нововведения

Рисунок протектора специально адаптирован для тяжеловесных грузовиков, с целью уверенного и сбалансированного поведения на дороге:

• Центральные ребра отвечают за стабильное движение на высоких скоростях.
• В центральных ребрах расположены треугольные опоры, предотвращающие деформацию покрышки в пятне контакта.
• Диагональные шашки поддерживают продольные ребра, что позволяет не беспокоиться за груз, проходя крутые повороты.

Покрышка усилена двойным стальным брекером, по краям каждого из которых установлены резиновые стрипсы – усиления, которые гарантируют надежность брекера, амортизируя удары от дорожного полотна. Сам брекер изготовлен из новой гибкой стальной проволоки, которая делает шину сверхпрочной и устойчивой к негативным факторам при интенсивном и длительном использовании.

Благодаря этим внедрениям снизилось сопротивление качению покрышки, тем самым уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ в атмосферу.

За борьбу с аквапланированием отвечает концепция Aqua Resistance. Широкие продольные каналы между центральными ребрами прогоняют большое количество воды при качении шины, а поперечные канавки на плечевых зонах выводят жидкость из пятна контакта покрышки с дорожным полотном.

Шина идеальна для применения в районах с резко континентальным климатом и постоянными перепадами температуры. Этого удалось достичь благодаря применению новой резиновой смеси Aqua Grip C. Смесь отличается повышенной устойчивостью к порезам, надежностью функционирования в широком диапазоне температур, стойкостью к износу. Смесь хорошо зарекомендовала себя на влажных покрытиях, останавливая тяжелый автомобиль на скользких от дождя покрытиях без каких-либо трудностей.

На бортах шины использована специальная резиновая смесь, которая гибко прилегает к ободу колеса, предотвращая преждевременное истирание бортов. Эта инновация предполагает безопасный монтаж покрышки, ее общую надежность, а также снижает уровень шума, передаваемый от корпуса шины.

Запатентовали

1. DSI – индикатор степени износа. Он располагается на центральном ребре, представлен в виде цифр, указывающих на остаточную глубину протектора в мм. По мере истирания протектора цифры исчезают.
2. Индикатор аквапланирования – расположен там же, на центральном ребре. Изображен в виде капли, которая стирается при остаточной глубине протектора в 4 мм, когда порог аквапланирования максимально небезопасен.
3. Инфо-участок – нанесен на боковину резины и содержит в себе места, на которых можно отметить применяемое к данной покрышке давление, место ее установки на автомобиле и момент затяжки болтов.

Усиленный каркас, прочные боковины, оптимизированный рисунок протектора, надежность во всех проявлениях – все это делает автошину Nokian Hakka C2 прекрасным выбором для современных микроавтобусов, автофургонов и легких грузовиков.

Синонимы: Нокиан Хакка С2, Nokian Hakka C 2