Joyroad Winter RX818

Joyroad Winter RX818

Зимние шины эконом-класса, к которым относится модель Джойроад Винтер РХ818, зачастую сравнимы по характеристикам с дорогими флагманскими моделями. Предубеждения автомобилистов, касающиеся таких покрышек, не всегда оправданы. Автошины Joyroad Winter RX818 являются наглядным подтверждением этому. Данная модель неоднократно проходила независимые испытания на тестовых полигонах и занимала достойные позиции в рейтингах. О ее качестве также свидетельствуют многочисленные отзывы довольных автовладельцев, которые высоко оценили эту модель за удачное соотношение доступной цены и хороших ездовых характеристик.

Дизайн протектора

Легковые шины Joyroad Winter RX818 относятся к классу покрышек скандинавского типа. Это можно понять по специфическому узору протектора, который выполнен в виде "елочки". Покрышки с таким дизайном могут эксплуатироваться практически в любых погодных условиях. Они отлично приспособлены к северному климату, где часто наблюдаются резкие скачки температур, а дороги большую часть времени покрыты льдом, укатанным или рыхлым снегом.

В центральной зоне протектора находится сплошное ребро, которое улучшает продольную устойчивость машины и облегчает процесс управления автомобилем. По обе стороны располагаются крупные плечевые шашки. При езде по снегу они работают как грунтозацепы, обеспечивая высокую проходимость и маневренность во время снегопадов.

Шины данной модели могут выпускаться с предустановленной заводской шиповкой или в версии "под шип". Второй вариант лучше подходит для регионов с относительно мягким климатом. Отверстия для шипов могут использоваться в качестве дополнительных дренажных элементов. При движении по влажной дороге они наполняются водой, которая не была полностью выведена основными водоотводными каналами. Это существенно уменьшает вероятность аквапланирования и повышает безопасность дорожного движения во время весенней оттепели или осенних дождей.

Для быстрой экспресс-оценки состояния шин предусмотрены резиновые индикаторы-перемычки. Чтобы оценить остаточный пробег покрышек до их окончательного износа, водителю нужно лишь сравнить высоту резиновых блоков с 1,6-миллиметровыми ограничителями. Пока они не сравняются друг с другом, шины сохраняют достаточные сцепные свойства и могут эксплуатироваться без существенных рисков. Но в профилактических целях лучше менять зимнюю резину при остатке протектора 3-4 мм.