Характеристики
Оценки покупателей
4.2
| R13 | |||||||
| 155/70 R13 75T | 1шт. |
|
|||||
| R14 | |||||||
| 185/60 R14 82T | 1шт. |
|
|||||
| R15 | |||||||
| 185/65 R15 88T | 2шт. | 3 940 |
|
||||
| 195/65 R15 95T | 1шт. |
|
|||||
| 205/65 R15 94H | 1шт. | 4 530 |
|
||||
| R16 | |||||||
| 185/55 R16 83H | 1шт. | 4 690 |
|
||||
| 195/55 R16 91H | 3шт. | 4 310 |
|
||||
| 215/65 R16 98T | 1шт. |
|
|||||
| R17 | |||||||
| 205/55 R17 95H | 1шт. | 5 140 |
|
||||
| 215/45 R17 91V | 1шт. | 5 340 |
|
||||
| 215/50 R17 95H | 1шт. | 5 340 |
|
||||
| 215/55 R17 98V | 3шт. | 5 740 |
|
||||
| 235/55 R17 103H | 1шт. | 6 420 |
|
||||
| 245/45 R17 99V | 12шт. | 6 480 |
|
||||
| R18 | |||||||
| 215/55 R18 99H | 8шт. |
|
|||||
| 255/45 R18 99V | 2шт. | 7 010 |
|
||||
| R19 | |||||||
| 225/55 R19 99H | 1шт. | 8 760 |
|
||||
| 245/50 R19 105H | 2шт. | 9 420 |
|
||||
| 255/35 R19 96V | 1шт. |
|
|||||
| R20 | |||||||
| 235/55 R20 105H | 6шт. | 8 480 |
|
||||
ILink SnowGripper I
Автомобильные шины Айлинк Сноугриппер первого поколения разработаны для широкого спектра легковых автомобилей: малолитражных седанов, универсалов, среднеразмерных кроссоверов и др. В данной модели используется направленный ламелизованный протектор с разветвленной системой дренажа, что обеспечивает превосходные ездовые характеристики при различных условиях и режимах движения. В рамках программы обмена опытом в шинах ILink SnowGripper I частично позаимствованы дизайнерские и технологические решения от ведущих западных производителей. Применение технологий и материалов, хорошо зарекомендовавших себя на практике, позволило достичь впечатляющих ходовых качеств, надежности и комфортности езды.

Особенности протектора
Рабочая поверхность зимней шины Илинк Сноугрипер 1 имеет симметричный узор. Она состоит из таких элементов:
- Центральные V-образные шашки отвечают за тягово-сцепные характеристики, которые влияют на динамику разгона, величину тормозного пути, а также на проходимость транспортного средства при движении по рыхлому и мокрому снегу. Эта зона занимает почти половину всей площади протектора, здесь сосредоточено основное количество ламелей и кромок сцепления.
- Плечевые ребра, состоящие из двойных шашек, влияют на управляемость и поперечную устойчивость автомобиля. Блоки, расположенные в этих участках, имеют увеличенные размеры и обладают повышенной жесткостью в сравнении с центральными шашками. Это позволяет им выдерживать значительные нагрузки, которые возникают при маневрировании и динамичной езде.
- Стреловидные канавки, пересекающие весь протектор, образуют сложную многоканальную систему водоотвода, которая эффективно противостоит аквапланированию и слэшпленингу. Их глубина, ширина и углы наклона подобраны таким образом, чтобы обеспечить максимальную производительность дренажного контура, независимо от степени изношенности шин.

Остаточный ресурс покрышек можно визуально оценивать при помощи индикаторов-перемычек, расположенных в отдельных участках протектора между резиновыми шашками. Зимние ограничители имеют высоту 4 мм. Если шины износились до этих индикаторов, их можно эксплуатировать до критической отметки 1,6 мм, но при этом следует соблюдать правила контраварийного вождения и осторожнее управлять машиной на снегу и мокрых дорогах.
Синонимы: Илинк Сноугриппер 1, Айлинк Сноу Гриппер 1.
монтаж 50–100%