Top.Mail.Ru

Yokohama BluEarth-XT AE61

Летние шины комфорт класса

Расширенная гарантия

Характеристики

Рисунок протектора
Глубина протектора
7.8 - 8.3 мм
Шумность
68 - 70 dB
Год начала производства
2022

Оценки покупателей 4.8

Управляемость 99%
Сцепление на мокром покрытии 99%
Обратная связь с дорогой 95%
Сцепление на сухом асфальте 99%
Износостойкость 94%
Комфорт/шумность 100%
Аквапланирование 97%
Отсутствие визга при резких маневрах 98%
Курсовая устойчивость 98%
Соответствие цена/качество 91%
R16
>20 шт. G QCX ₽
>20 шт. 9 910 L ILX ₽
R17
>20 шт. CC YCX ₽
10 шт. CC QOX ₽
>20 шт. CA IAX ₽
>20 шт. 9 810 L YIX ₽
>20 шт. 12 110 CA XIX ₽
>20 шт. 11 310 CX YAX ₽
R18
5 шт. 18 400 CY GYX ₽
6 шт. 18 760 CG QGX ₽
>20 шт. CA GCX ₽
>20 шт. CI XAX ₽
>20 шт. 13 710 CI XIX ₽
>20 шт. CI AQX ₽
>20 шт. 14 240 CI YXX ₽
R20
9 шт. 23 480 AA QPX ₽

Yokohama BluEarth-XT AE61

Автомобильные шины Йокохама Блю Арт ХТ АЕ61, созданные японскими инженерами, предназначены для автомобилей среднего и премиум-уровня. Они отличаются достаточно высокой производительностью и позволяют сохранять полный контроль над авто даже в экстремальных условиях: при резком торможении, агрессивном маневрировании, езде с максимальной скоростью.

Yokohama_BluEarth_XT_AE61_1

Забота об окружающей среде

При разработке этих шин особый упор был сделан на их соответствие экологическим нормам, что недвусмысленно отображено в названии модели. Чтобы производство покрышек (как и их дальнейшая эксплуатация и утилизация) оказывали минимальное влияние на окружающую среду, разработчики применили ряд технологических решений.

Во-первых, японская фирма отказалась от использования токсичных компонентов с большим периодом разложения. Натуральный каучук, который добывается из живых растений, заменили его синтетическим аналогом - это позволило уменьшить влияние на экосистему каучуконосной растительности.

Во-вторых, в резиновую смесь добавили пакет присадок, необходимых для уменьшения расхода топлива. Они работают следующим образом: полимеры уменьшают трение в контактной зоне, поэтому при качении колес не возникают повышенные силы трения между протектором и асфальтом. Соответственно, чтобы держать заданную скорость, автомобилю требуется меньше энергии и горючего.

Yokohama_BluEarth_XT_AE61_2

Высокопроизводительный асимметричный протектор

Рабочая поверхность шин Yokohama BluEarth-XT AE61, смоделированная с помощью компьютерных средств, имеет асимметричную структуру. Каждая часть контактной зоны повышает определенные характеристики покрышек. Например, центральные ребра служат для улучшения разгонных показателей, сокращения тормозной дистанции и повышения курсовой стойкости. Продольные дорожки между ребрами обеспечивают быструю очистку контактного пятна от дождевой воды.

Внешние и внутренние плечевые зоны придают шинам великолепную управляемость, позволяют им быстрее откликаться на повороты руля и предотвращают опасные заносы, которые могут возникать при слишком резких и динамичных маневрах.

   


Синонимы: Йокохама Блю Арт ХТ АЕ61, Йокогама Блу Эарз ХТ АЕ61.

подождите...
подождите...

Отзывы (75 отзывов)

Тест летних EV-шин в размере 215/55 R18

Издательство:
«Auto Bild»

Год: 2025 год

Yokohama BluEarth-XT AE61

+ Японская резина продемонстрировала достаточно низкий уровень внешнего шума, поэтому хорошо подходит для водителей, требовательных к акустическому комфорту.

+ Эксперты Auto Bild не выявили каких-либо трудностей с выполнением маневров на сухих и мокрых покрытиях.

- Ресурсные и энергосберегающие свойства шин оставляют желать лучшего.

- Дренажная система протектора не очень эффективно справляется с защитой от аквапланинга.

Результат: Удовлетворительно.

Yokohama BluEarth-XT AE61

+ В тестах на комфортность вождения и уровень шумообразования эта модель получила высшие баллы среди всех семи участниц.

+ В целом неплохие результаты в тестах на сопротивляемость качению и топливную экономичность.

- На сухом треке шины вели себя недостаточно уверенно, как для модели премиум-класса.

- Резкое маневрирование на автомобиле с такой резиной может сопровождаться незначительными сносами и запоздалым откликом на рулевые команды.

Оценка: 871 балл, 3-е место.

Подождите...
подождите...
подождите...