Шина Nokian WR G2 разрабатывалась специалистами компании Nokian специально для стран Центральной Европы. Основной упор был сделан на борьбу шины с слашпланированием, но не в ущерб другим основным характеристикам хорошей зимней резины.

В наш век технического прогресса, только погода никому не подчиняется и живет по своим законам. За один день погода может измениться от снежной бури до температуры в 0 градусов. При этом на дорогах образуется снежная каша. Тем же эффектом обладает соль и песок, которыми посыпают проезжие части для уменьшения скольжения автомобилей. Но талый снег является не меньшим врагом для автомобилиста, чем лед. Уникальные свойства шины Nokian WR G2 позволяют вытеснять снежную кашу из пятна контакта покрышки с дорожным покрытием.

Достигнут такой эффект за счет применения новых технологий:

• полировка канавок протектора,
• асимметричный рисунок протектора,
• кромки "анти-слякоть",
• трехмерные "ламели-замки",
• "ламели-дворники",
• новая резиновая смесь.

Кромка "анти-слякоть" образуется за счет остро скошенного внутреннего плеча протектора покрышки. Кромка работает при движении машины по снежной шуге выталкивая тяжелую массу из снега и воды в стороны из-под колес. Полированные канавки ускоряют процесс выведения снежной каши.

Шина Nokian WR G2 отличается ультрасовременным асимметричным рисунком протектора. За управляемость шины и ее стабильность на дороге отвечают ламели, расположенные в наружной плечевой зоне протектора. Дополнительные связи между шашками протектора, ограничивающие их колебания, образуют инновационный стабилизатор, который повышает качество вождения в любых дорожных ситуациях.

Система ламелей, расположенная в центральном ребре, представляет собой самоблокирующиеся трехмерные "ламели-замки". Они усиливают протектор, делая его прочнее в продольном и поперечном направлениях, что повышает сцепление на мокрой дороге. Зигзагообразные ламели используются для улучшения сцепления на свежевыпавшем снегу, тогда как инновационные "ламели-дворники" Nokian WR G2 вытесняют воду с поверхности дорожного полотна при торможении. Они немного шире обычных ламелей и являются крайней ламелью плечевой зоны. Имея прямую форму "ламели-дворники" как бы стирают воду из пятна контакта шины с дорогой, имитируя дворники на лобовом стекле автомобиля. Шашка протектора при этом становится более эластичной, что обеспечивает отличное сцепление на шуге.

Кроме этого, для улучшения сцепления Nokian WR G2 на влажных поверхностях была разработана резиновая смесь, содержащая силику и большое количество рапсового масла, изготовленного из натурального сырья. Смесь уменьшает сопротивление качению, что позволяет ей эффективно отводить слякоть, при этом, не повышая расход топлива.

Синонимы: nokian wrg2, нокиан wr g2, нокиа g2