Характеристики
Оценки покупателей
4.8
| R15 | |||||||
| 185/55 R15 86V | 4 шт. |
|
|||||
| 185/65 R15 88H | 4 шт. | 4 730 |
|
||||
| 195/50 R15 86V | 4 шт. |
|
|||||
| 195/55 R15 85V | 4 шт. |
|
|||||
| 195/60 R15 88V | 6 шт. |
|
|||||
| 195/65 R15 95V | 4 шт. | 4 710 |
|
||||
| 205/65 R15 94V | 4 шт. |
|
|||||
| R16 | |||||||
| 195/45 R16 84V | 4 шт. |
|
|||||
| 195/55 R16 91V | 4 шт. |
|
|||||
| 205/45 R16 87W | 4 шт. | 6 180 |
|
||||
| 205/50 R16 91W | 3 шт. |
|
|||||
| 205/55 R16 94W | 4 шт. | 5 190 |
|
||||
| 205/60 R16 96V | 4 шт. |
|
|||||
| 215/45 R16 90V | 4 шт. |
|
|||||
| 215/55 R16 97W | 2 шт. |
|
|||||
| 215/65 R16 98V | 4 шт. |
|
|||||
| 225/55 R16 99W | 1 шт. |
|
|||||
| R17 | |||||||
| 205/40 R17 84W | 2 шт. |
|
|||||
| 205/45 R17 88W | 2 шт. |
|
|||||
| 205/50 R17 93W | 4 шт. |
|
|||||
| 215/40 R17 87W | 4 шт. | 6 980 |
|
||||
| 215/55 R17 94W | 4 шт. |
|
|||||
| 215/60 R17 100V | 4 шт. |
|
|||||
| 225/45 R17 94W | 4 шт. | 6 520 |
|
||||
| 225/45 R17 91W | 1 шт. |
|
|||||
| 225/50 R17 98W | 4 шт. |
|
|||||
| 225/55 R17 101W | 4 шт. |
|
|||||
| 225/60 R17 99V | 4 шт. |
|
|||||
| 235/45 R17 97W | 4 шт. |
|
|||||
| 235/55 R17 103W | 4 шт. | 8 540 |
|
||||
| R18 | |||||||
| 215/40 R18 89Y | 4 шт. |
|
|||||
| 215/55 R18 99V | 4 шт. | 8 070 |
|
||||
| 225/45 R18 95Y | 2 шт. |
|
|||||
| 225/55 R18 102Y | 4 шт. |
|
|||||
| 225/60 R18 104W | 4 шт. |
|
|||||
| 245/45 R18 100Y | 4 шт. |
|
|||||
| 255/45 R18 103Y | 4 шт. |
|
|||||
Maxxis Premitra HP6
Асимметричные летние шины Максис Премитра ХП6 являются продолжением одноименной линейки премиальных покрышек для легковых автомобилей и SUV-ов. Модель HP6 получила ряд улучшений, что позволило значительно повысить ее эксплуатационные характеристики в сравнении с предшественницей Premitra HP5. Доработанный дизайн протектора, усовершенствованный состав резины и улучшенная конструкция внутреннего каркаса – все это положительно отразилось на надежности, износостойкости, сцепных и топливосберегающих свойствах шин Maxxis Premitra HP6. Кроме того, производителю удалось значительно снизить уровень шума, благодаря чему поездки на автомобиле с шинами HP6 становятся более комфортными.

Технология Green Silica
При изготовлении резиновой смеси для шин Максис Премитра НР6 производитель использовал запатентованную рецептуру Green Silica. Суть технологии заключается в том, что силику (диоксид кремния) получают не традиционными способами, а путем переработки вторичного сырья. Это позволяет уменьшить использование ограниченных природных ресурсов и сократить выбросы вредных веществ в окружающую среду. При этом «зеленая силика» имеет превосходные характеристики и по качеству ничем не уступает обычному диоксиду кремния. Она придает шинам великолепные сцепные качества, повышает их устойчивость к износу, а также уменьшает сопротивляемость качению, тем самым позволяя экономить больше топлива.

Оптимизированный дизайн плечевых зон
При моделировании протектора специалисты Maxxis уделили особое внимание плечевым ребрам. Они влияют на ряд важных характеристик шин: боковую устойчивость, стойкость к поперечному аквапланингу, управляемость, точность выполнения маневров, а также шумность и амплитуду вибраций, возникающих при качении колес по твердому покрытию. Компьютерная оптимизация плечевых зон позволила значительно улучшить эти характеристики и обеспечить оптимальное распределение нагрузок, что дало дополнительный прирост износостойкости.

Самоочищающиеся дренажные каналы
Водоотводные дорожки, которые расположены в центральной части протектора, имеют особый рельеф дна. Рифленые внутренние поверхности канавок позволяют предотвратить их чрезмерное загрязнение мелкими камнями и дорожной грязью. Благодаря этому, дренажные свойства шин остаются стабильно высокими, и покрышки эффективнее противостоят аквапланированию на лужах и мокром асфальте.
Синонимы: Максис Премитра ХП6.
|
+ Шины показали на удивление отличные характеристики, которые, по мнению организаторов теста, несвойственно высоки для покрышек бюджетного уровня. + Автомобиль быстро и точно реагирует на действия с рулем. Управляемость оказалась великолепной не только на сухой, но и на мокрой трассе. + Самый короткий тормозной путь на сухих и влажных покрытиях, причем во втором случае - аж на 1,6 м короче, чем у ближайшей конкурентки. + Самое быстрое прохождение круга. - Худшие баллы за шумность и плавность хода. Шины достаточно громкие, а мелкие неровности дороги отчетливо ощущаются в салоне машины. Итог: 56 баллов, 1-е место. |
Премиальные против бюджетных: тест летних автошин в типоразмере 235/45 R18
Издательство:
«Auto Zeitung»
Год: 2026 год
|
+ На сухой трассе модель получила достойные оценки в большинстве испытаний – в частности, за торможение и время прохождения 3,3-километрового трека. + В лосином тесте шины Максис получили 9 из 10 баллов, что является достаточно солидным результатом для покрышек, занявших 7-е место в финальном зачете. + Шумность и топливная экономичность также являются достоинствами этой модели. - Расчетный запас хода составил лишь 29 тысяч километров. Это почти вдвое меньше, чем у покрышек Michelin. - С шинами Maxxis стоит воздерживаться от агрессивного и динамичного вождения на мокрых дорогах. В таких условиях их сцепные свойства заметно ниже, чем у других моделей летних покрышек из данного теста. Оценка: 199 баллов, 7-е место. |
|
+ Специалисты автожурнала ADAC по достоинству оценили эти колеса за уверенное поведение на сухой трассе. В частности, высокие баллы были присвоены за скоростное маневрирование и хорошие тормозные характеристики. + С торможением на мокрых поверхностях (асфальте и бетоне) также не возникло проблем. Тормозные расстояния на таких покрытиях соответствуют безопасным значениям. - Покрышки Maxxis менее устойчивы к аквапланированию, чем другие участницы из первой восьмерки лидеров. - Потенциальный ресурс рассчитан на уровне 37,2 тыс. км. Это более чем в полтора раза меньше, чем у Goodyear или Michelin. Оценка: 2,8. Рекомендуется. |
|
+ В тесте на скорость прохождения трассы с сухим покрытием эта модель заняла первую строку с результатом 72,83 с. Это на три с половиной секунды быстрее, чем у шин Goodride, которые заняли в этой дисциплине последнее место. + В испытании на экономию топлива покрышки Maxxis вошли в тройку лучших с показателем сопротивления качению 7,69 кг/т. + Относительно неплохие характеристики во всех четырех тестах на мокром асфальте. Торможение, управляемость и стойкость к боковому и продольному аквапланированию не вызывают особых нареканий. - Девятое место в тормозном тесте на сухом треке. - Излишне высокий уровень шумности, который составил 73,9 дБ. Рейтинг: 8-е место. |
монтаж 50–100%