Linglong Sport Master

+ Шины китайского бренда являются одними из самых дешевых в данном тесте.

+ Производительность на сухой дороге не вызвала у экспертов серьезных нареканий, результаты соответствуют нормативам.

- На мокрой дороге следует внимательно управлять автомобилем, поскольку порог аквапланирования у данной модели ниже, чем у других.

- Экономия топлива и шумность – не самые сильные стороны этих шин.

Общая оценка: 12 место.

+ Покрышки отличаются доступной ценой при достаточно высоких характеристиках. Стоимость комплекта на 100-200 евро меньше, по сравнению с премиальными моделями.

+ Уверенное торможение, отличная управляемость и устойчивость к гидропланированию на мокрых поверхностях.

+ Очень низкий уровень шумности.

+ Пониженный расход топлива.

+ Короткая тормозная дистанция на сухом треке.

- Недостаточная поперечная устойчивость при езде по кольцевой трассе и выполнении резких маневров.

- Худший результат в испытаниях на долговечность (среди 20-ти моделей, прошедших отборочный тур).

Результат: 16 место.

+ На смоченном асфальте шины продемонстрировали великолепную маневренность и высокую устойчивость к продольному гидропланированию.

+ По тормозным характеристикам на всех покрытиях модель оказалась на одном уровне с премиальными покрышками, занявшими первые места в рейтинге.

+ Шины не издают сильный шум при качении.

- Ресурсные и топливосберегающие характеристики этих покрышек оставляют желать лучшего.

Результат: 11-е место.

+ Резина китайского производителя уверенно чувствует себя на сухих и мокрых поверхностях. Ее можно безопасно эксплуатировать в теплое время года, в качестве альтернативы летним покрышкам.

+ Эта модель хорошо подойдет водителям, для которых важен комфорт во время поездок. Шины хорошо смягчают ход автомобиля и обладают низким уровнем шумообразования.

+ Дренажные каналы эффективно выполняют свои функции, что позволило китайским покрышкам занять высокие позиции в тестах на устойчивость к гидропланированию.

- С такими автошинами лучше не увлекаться ездой по заснеженным дорогам. По сцепным свойствам и управляемости они уступают большинству моделей-соперниц.

- Долговечность тоже нельзя назвать преимуществом этих покрышек. Расчетный запас хода - около 44,45 тыс. км, в данной категории шины Linglong заняли третье место с конца.

Рейтинг: 14-е место.

+ Китайские шины-всесезонки достойно показали себя в тестах на управляемость и торможение в дождливую погоду, несмотря на некоторые трудности с аквапланингом.

+ Те же преимущества были отмечены в тестах на сухих дорожных покрытиях. Тормозной путь и маневренность почти на одном уровне с премиальными всесезонными колесами.

+ Уровень шума при скорости 80 км/час всего на 1 дБ превышает лучший показатель в данной категории испытаний. У покрышек Linglong он составил 73 дБ, тогда как у самых тихих шин Fortuna – 72,1 дБ.

- Модель оказалась склонной к боковому и продольному аквапланированию и получила низкие баллы в соответствующих рейтингах.

- Сцепление на заснеженных дорогах недостаточное для активной и динамичной езды, а тормозной путь ощутимо больше, чем у многих конкуренток.

Оценка: 3,3 балла. 9-е место.

+ Скоростные UHP-шины от одноименного китайского производителя успешно справились с большинством мокрых тестов, за исключением бокового аквапланирования.

+ Один из лучших результатов на сухой трассе в тесте на управляемость.

- Посредственные оценки за топливную эффективность и акустический комфорт.

- Относительно низкий порог потери сцепления из-за поперечного аквапланинга.

Результат: 129 баллов, 8-е место.

+ Несмотря на то, что эти шины оказались в конце финального рейтинга, они завоевали бесспорное первенство в тестах на мокрых дорогах. Все характеристики (торможение, управляемость, стойкость к аквапланингу) были значительно выше, чем у остальных участниц.

+ Вполне достойные результаты в тормозном испытании на сухой поверхности.

+ Умеренный уровень шумности, который составил 71,5 дБ.

- Неубедительные результаты в тестах на управляемость и боковую устойчивость на сухом треке.

- Худшие баллы за топливосберегающие свойства и прогнозируемый пробег.

Оценка: 4,2. Условно рекомендуется.

+ Шины Линглонг хорошо подойдут для сухой теплой погоды и мягкой малоснежной зимы. Как показали результаты тестов, они уверенно чувствуют себя на чистом асфальте, обеспечивая достойную управляемость и эффективное торможение.

+ На снегу эти покрышки без затруднений справились с тестами на управляемость и величину тормозного пути.

+ Прогнозируемый пробег составил около 46 тыс. км, что вполне нормально для автошин среднеценового уровня, к которым относится модель Sport Master Winter.

- Сопротивление качению оказалось самым высоким среди моделей, которые участвовали в данном тесте.

- На снежной трассе эти автошины показали слабую тягу, поэтому автомобиль долго набирал скорость при разгоне.

- На мокрых поверхностях такая резина недостаточно эффективна. Почти во всех дисциплинах, включая управляемость, торможение и аквапланирование, она получила посредственные баллы.

Оценка: 3,3 балла. 19-е место.

+ На сухом покрытии автомобиль с этими покрышками смог проехать трассу длиной 2400 м за наименьшее время, всего 75,2 секунды. В этом упражнении шины Линглонг превзошли даже представительниц премиального сегмента.

+ В тесте на продольный аквапланинг модель получила достойную оценку, несмотря на некоторые трудности с боковым аквапланингом.

- Специалисты присвоили этим покрышкам низкие баллы за износостойкость, акустический комфорт и экономию топлива.

- Итоговый балл в снежных тестах составил лишь 94 из 150 баллов. В данной категории модель Sport Master Winter оказалась на предпоследней строке.

- Такое же «достижение» – в программе испытаний на мокром асфальте, в которой китайские шины набрали 102 из 150 баллов и разместились на предпоследнем месте.

Оценка: 309 баллов, 8-е место.