GoodyearUltra Grip 9+
Goodyear Ultra Grip 9+ (Модель выпускается с 2019 года)Зимние высокоскоростные шины европейского типа
зимние шины Goodyear
всесезонные шины Goodyear
летние шины Goodyear
|
Название товара |
Цена |
В наличии |
Заказать |
|---|---|---|---|
| R14 | |||
| Goodyear Ultra Grip 9+ 165/70 R14 81T (уценка) SALE | |||
| R15 | |||
| Goodyear Ultra Grip 9+ 175/60 R15 81T | |||
| Goodyear Ultra Grip 9+ 175/65 R15 88T | |||
| Goodyear Ultra Grip 9+ 175/65 R15 88T (уценка) SALE | |||
| Goodyear Ultra Grip 9+ 185/55 R15 82T | |||
| Goodyear Ultra Grip 9+ 185/60 R15 88T | |||
| Goodyear Ultra Grip 9+ 195/65 R15 91H | |||
| R16 | |||
| Goodyear Ultra Grip 9+ 195/55 R16 91H | |||
Goodyear Ultra Grip 9+ – шины, готовые к любым испытаниям
Goodyear Ultra Grip 9+ – зимняя нешипованная шина с высокими тягово-сцепными характеристиками. Модель выпускается в нескольких десятках типоразмеров, что позволяет использовать такую резину на автомобилях различных классов. Применение передовых технологий при проектировании автошины позволило значительно увеличить ее эксплуатационный ресурс, уменьшить тормозной путь и добиться превосходной управляемости на скользких зимних дорогах.
Дизайн протектора
Шина Гудиер Ультра Грип 9+ имеет симметричный рисунок, выполненный в виде "елочки". Протекторные блоки и дренажные канавки образуют на рабочей поверхности узнаваемый узор, по которому модель можно с легкостью отличить от зимних покрышек других марок. На всех резиновых шашках предусмотрены волнообразные ламели, придающие шинам необходимую цепкость и проходимость.
Межблочные каналы, которые расширяются по направлению от центральной зоны к плечевым ребрам, мгновенно отводят избытки талой воды, грязи и снежной шуги. За счет этого обеспечивается надежный контакт колес со скользкими поверхностями.
В центре протекторного рисунка располагается продольное ребро, которое повышает курсовую устойчивость и снижает шумность покрышек. За счет его ступенчатых контуров заметно улучшается передача тягового усилия и повышается эффективность торможения.
Инновационная резиновая смесь
Для зимней модели Goodyear Ultra Grip 9+ была создана особая рецептура компаунда. Помимо стандартных компонентов (каучука, эфирных масел, диоксида кремния и других веществ) в состав резиновой смеси добавили комплекс синтетических присадок, которые придают покрышкам ряд важных свойств. Во-первых, специальные эластомеры делают резину более устойчивой к низкотемпературным воздействиям. Во-вторых, полимерные добавки снижают сопротивляемость качению и предотвращают преждевременный абразивный износ протекторных блоков.
Комфорт при движении
Важным преимуществом фрикционной шины Гудиер Ультра Грип 9+ является пониженная шумность и способность поглощать вибрации, возникающие из-за мелких неровностей дорожного полотна. Сбалансированные акустические характеристики обусловлены тщательно проработанной структурой центрального ребра и плечевых зон протектора. Поэтому покрышки данной серии особенно высоко ценятся владельцами автомобилей с недостаточной шумоизоляцией.
Синонимы: Гудиер Ультра Грип 9+, Гудйеар Ультра Грип 9+, Гудиер Ultra Grip 9+, Гудйеар Ultra Grip 9+, Goodyear Ультра Грип 9+.
Отзывы
Рейтинг
1 пользователь оставил свой отзыв|
+ Неплохая тяга при резком ускорении на заснеженной поверхности. + На мокрой дороге шины показали отличные результаты по управляемости и боковой устойчивости. + По топливосберегающим свойствам модель превзошла многих других участниц зимнего теста. - Тормозные свойства недостаточно высоки - от 6 до 7 баллов по 10-балльной шкале на разных покрытиях. - Повышенная шумность. Оценка: 7,5 баллов. Рекомендуется. |
|
+ Сбалансированные характеристики на всех видах дорожных покрытий. + Достойная динамика и управляемость на мокрой дороге. + Достаточно короткий тормозной путь на льду, несмотря на отсутствие ошиповки. - Повышенный уровень шумности. Вердикт экспертов: 2,2 балла. Настоятельно рекомендуется. |
|
+ Модель получила одну из высших оценок за управляемость на мокром треке. + Шины продемонстрировали отличные топливосберегающие качества. + На снегу и льду резина обеспечивает достаточное сцепление для комфортного и уверенного вождения. + Уровень шума находится в пределах нормы. - Серьезных недочетов не обнаружено. Общая оценка: 2 место. Настоятельно рекомендуется. |
|
+ Одна из главных особенностей этих шин – исключительная легкость, в сравнении с конкурирующими моделями. Вес одной покрышки составляет всего 8,1 кг, что на 2 кг меньше, чем у самой тяжелой модели. + Резина обладает ярко выраженными топливосберегающими свойствами, что способствует значительному приросту запаса хода от одной дозаправки. + На влажном асфальте шины оказались особенно продуктивными. Они показали впечатляющую динамику и достаточно короткий тормозной путь. + Также отмечены хорошие сцепные качества на заснеженной поверхности. - Некритичные замечания по поводу сцепных свойств на сухом асфальте. Оценка: 2,3 балла. Третье место. |
|
+ Очень сбалансированные шины, которые превосходно работают на всех видах дорожных покрытий. + Достойные результаты в испытаниях на управляемость и поперечную устойчивость. + Плавный, тихий и мягкий ход автомобиля, а также высокая износостойкость резины. - За торможение на сухой дороге модель получила посредственный балл. Итог: 7-е место. |
|
+ Модель заняла 4-е место среди зимних покрышек и 8-е место в общем зачете, продемонстрировав сбалансированные характеристики на всех поверхностях. + Покрышки особенно хороши на снегу. На таких дорогах они демонстрируют уверенную тягу, эффективно тормозят и моментально реагируют на рулевые команды. + Характеристики на мокром асфальте примерно такие же, как у референсной модели Goodyear Ultra Grip 9+. По устойчивости к аквапланированию эта модель обошла многих других участниц. - Относительно шумные покрышки. Общая оценка: 97,3 балла. 8-е место. |
|
+ Шины достойно прошли тесты на заснеженных, влажных и обледеневших дорогах, отличившись хорошей динамикой и уверенным торможением. + По второстепенным характеристикам (износостойкость, шумность, плавность хода и экономия топлива) эти покрышки также были высоко оценены экспертами ADAC. - Определенные трудности в тестах на сухом асфальтированном покрытии. Итог: 7-е место. |
