Всесезонные шины, как следует из названия, позволяют передвигаться на автомобиле круглый год. Рекомендуем использовать их как летние в районах крайнего севера, где выпадение снега возможно в любое время. Считаем допустимым их эксплуатацию в самых южных районах страны, если вы готовы воздержаться от поездок в случае снегопада или гололедицы. Всесезонки являются обязательными к использованию в Северной Америке. В России же большая часть населения не настолько богата, чтобы покупать плохие вещи. Имеют чуть большую проходимость, чем шоссейные летние шины.Всесезонные шины рекомендуются к эксплуатации только в самых северных регионах страны в качестве летних. На жаре на 10-15% проигрывают летним при экстренном торможении. Имеют чуть большую проходимость, чем шоссейные летние шины.
Goodride Z401 — это современная всесезонная шина, созданная специально для эксплуатации в условиях мягких европейских зим и частых климатических колебаний. Она предлагает уверенность за рулём в любой сезон, будь то промозглая осень с затяжными дождями или оттепель среди зимы. Основная цель, с которой инженеры разрабатывали эту модель, — обеспечить водителю максимальный контроль и предсказуемость поведения автомобиля на различных покрытиях. Это особенно актуально в тех регионах, где зима нестабильна, а снежные и мокрые дороги сменяются сухим асфальтом в течение нескольких дней.
Направленный протекторный узор и улучшенный водоотвод
Ключевая особенность модели — это направленный протектор с выразительным рисунком. Он выполнен в виде длинных V-образных дренажных канавок, охватывающих всю рабочую поверхность шины. Такая геометрия не только улучшает внешний облик покрышки, но и серьёзно влияет на её функциональность. Благодаря направленной структуре обеспечивается эффективный отвод воды и слякоти, что минимизирует риск потери сцепления и опасных эффектов, таких как аквапланирование или слэшпленнинг. Даже при высокой скорости автомобиль сохраняет стабильность, а водитель может быть уверен в безопасности.
Внутри дренажной системы расположены группы блоков, которые формируют большое количество острых кромок. Эти кромки буквально «вгрызаются» в поверхность дороги, повышая эффективность торможения и устойчивость при ускорении, особенно на мокрой или покрытой снегом трассе. Такая структура позволяет уверенно трогаться и останавливаться даже в условиях ограниченного сцепления.
Особое внимание уделено распределению элементов протектора. Они расположены по шахматному принципу, благодаря чему увеличивается площадь соприкосновения с дорогой. Это улучшает управление, особенно при маневрировании, и повышает общую устойчивость транспортного средства. При этом оптимизированный профиль протекторной короны обеспечивает более равномерный износ, а значит — и увеличенный срок службы.
Дополнительным элементом, усиливающим сцепление, выступают многочисленные ламели — волнообразные прорези, равномерно распределённые по поверхности. Они особенно эффективны на укатанном снегу и влажном покрытии, где обычные шины теряют контакт с дорогой. Эти ламели раскрываются при нагрузке, создавая дополнительные точки сцепления и тем самым улучшая контакт с поверхностью в критических условиях.
Автошина Гудрайд З401 подойдёт как для городских поездок, так и для междугородних маршрутов, где дорожные условия могут меняться в течение одной поездки. Благодаря продуманному дизайну, надёжным техническим характеристикам и всесезонной направленности, данная модель уверенно чувствует себя на сухом, мокром и снежном покрытии. Это делает её разумным выбором для тех, кто ищет гармонию между функциональностью, долговечностью и стабильной работой в течение всего года.
подождите...
подождите...
Оставить отзыв
Отзывы
Рейтинг
5
4 пользователя оставили свой отзыв
5
Яшков Андрей
Яшков Андрей
5
05.07.2025
Полезно?
0
1
Комментарий: Эти шины предлагают идеальный баланс характеристик - ни одна из сторон не выделяется в ущерб другим. Для меня они стали огромным шагом вперед по сравнению с заводской резиной, которая изначально отличалась слабым сцеплением и низким комфортом, хотя и прослужила почти 9 лет (замен потребовал возраст, а не пробег).
За время эксплуатации Goodride хорошо зарекомендовали себя как в дождливую, так и в сухую погоду (в снегу не испытывал). По сравнению с новыми заводскими летними шинами, эти демонстрируют:
- Лучшее сцепление (особенно заметно на мокрой дороге)
- Улучшенные шумовые характеристики (на дорогах разного качества)
- Четкий и предсказуемый отклик на руле
По цене вышло выгодно (покупка в феврале 2025), хотя мне досталась резина с датой выпуска июнь 2024.
Отличный вариант для тех, кто ищет сбалансированные характеристики по разумной цене.
05.07.2025
Ответить
5
Фаддей
Фаддей
5
25.06.2025
Полезно?
0
0
Комментарий: В первую очередь интересовала безопасность в плохую погоду (Живу в Питере, у нас дождь через день буквально, а зимой часто большая влажность тоже). Понравился рисунок, заявлена хорошая управляемость и много ламелей - хороший водоотвод. На форуме некоторые ребята себе поставили и оставили уже свои положительные отзывы. Опираясь на эти данные, проконсультировался также с менеджером, и в итоге заказал. Пришли быстро, уже на следующий день были на филиале, я подъехал и поставил. Взял всесезонку, т.к. не люблю стоять в очередях, пытаясь срочно переобуться с первыми заморозками - нет проблемы машину поставить в тот день, когда совсем уж плохо на дороге. Упрявляемость на 4,5, если сравнивать с всесезонными Пирелли, но они стали стоить очень уж дорого( Если использовать с умом, можно спокойно ездить и в мороз, и в жару. Универсальные, в общем. Шумность средняя, не напрягает, но асимметричные модели в этом плане выигрывают. Аквапланирования нет, неровные поверхности проходят мягко. Езжу второй год, износ процентов 15, но я любитель частой перегазовки.
25.06.2025
Ответить
5
Юрий Клевцов На Ниссан
Юрий Клевцов На Ниссан
5
27.05.2025
Полезно?
1
0
Комментарий: Коротко расскажу про свои впечатления. На сухом и мокром асфальте уверенные, на снегу не лучшая сцепка, но прогнозируемые. По шуму в пределах нормы, на трассе не утомляют. Балансировка ровно, без плясок. Китай уже не тот, за цену вдвое ниже японцев вполне достойное поведение. Не спорт, но и не лотерея. Больше подойдёт для тех, кто ездит аккуратно и регулярно.
27.05.2025
Ответить
5
Павел Андреевич На Ford Mustang Gt
Павел Андреевич На Ford Mustang Gt
5
19.05.2025
Полезно?
0
0
Комментарий: Поскольку никто еще не оставил отзывов, я дам первое впечатление. Первые мысли на самом деле положительные по сравнению с Autobild, который дал довольно негативный отзыв о торможении на мокрой дороге. Я езжу на старом Мустанге, который купил недавно, и он пришел с летними шинами Nankang на задних колесах и всесезонными шинами Lanvigator Catchgre на передних. Эти предыдущие шины были абсолютно ужасными на мокрой дороге. Они скользили даже при легком повороте на шоссе, а при чуть большем ускорении легко прокручивались. С Goodride Z401 никаких проблем. Мне пришлось выбирать между ними и немного более дорогими Sailun Atrezzo 4 сезона. Последние не были в наличии, поэтому я решил рискнуть. Имеет смысл покупать премиум шины для мощного автомобиля, но поскольку он старый/с большим пробегом и с неизвестной историей, я осторожен в тратах. Конечно, безопасность важна, и самой большой угрозой, которую я видел, было торможение на мокрой дороге. Я пообещал себе вести себя осторожно в условиях дождя. Погода была сухой, но дороги мокрые, так как влажность большую часть времени близка к 100%, а температура +1°C. Я ожидал что в поворотах они будут прокручиваться и скользить, как Nankang. Ничего подобного! Торможение на мокрых/ледяных дорогах и... никаких сюрпризов. Главное преимущество... они тихие. Sailun Atrezzo не такие.... (они были на арендованной машине, рад, что не купил их). Пока я доволен ими. Иногда нужно испытать вещи самостоятельно и не слепо следовать онлайн-отзывам, но всегда учитывать свой стиль вождения. На более современном, сложном автомобиле вы без сомнений заметите разницу между Goodride и премиум брендами. С классическим автомобилем, который большинство владельцев уважает и обычно не использует как ежедневный, я думаю, вы будете в порядке с этими бюджетными шинами.
монтаж 50-100%