Gislaved Ultra Speed 2

Комментарий: Комплект шин Gislavwed Ultra Speed 2 был куплен в конце 2024г взамен Мишлен Primacy HP которые свое отслужили(протектор 1,5мм,на боковинах микротрещины, давление уже не держали). Размер обоих марок шин полностью идентичен 205/55 R16 V91, стандарт для Mazda 6 2.0 GG (седан)-КПП механика. Выбирал-изучал сам через интернет, чисто субъективно без советов других людей. Мишлен дороговатый бренд для не новой машины, ну и там как всегда все ОК без замечаний. Как пришел к ГИСе? Зимние Gislawed на шипах очень нравятся ,поэтому что-то зацепило ,что не знаю. Cразу следует отметить, по сухим данным от производителей: Ultra Speed 2 на класс ниже Primacy HP по длинне торможения и топливной эконичности, НО большое НО, не следует ориентроваться только на такие данные. Производитель новых-Ultra Speed 2-Португалия. (Корпорация Continental) Производитель старых-Primcy HP-Германия. (Корпорация Mishelin) Стиль вождения: Примерно 60% динамичный быстрый, НО БЕЗ экстрима-отжига-дрифта-торможения в пол (с блокировкой колес) или газ в пол (букс) и т.д. Примерно 40% спокойный-флегматичный плавное ускорение-замедление с торможением использованием МКПП, Пробег и время поездок на новых 500км (суточная поездка). Пробег и время поездок на старых 192000км 10лет, множество поездок. Чисто визуально по рисунку протектора, конечно со скидкой старые (Primacy HP) и новые (Ultra Speed2)... рисунок новых интереснее. Чуть стильнее что-ли, или как-то эстетичнее, хотя Primacy HP тоже недурны опять же субъективное мнение. Наверное новое в некоторых вещах лучше старого. Проехал на новых Speed 2 примерно 500км,что могу сказать ,мнение личное,... Ultra Speed 2 достойный соперник для Primacy, и мое мнение НИЧУТЬ НЕ хуже него. 1) Мягкость и толщина боковин одинаковая, т.е обе шины относятся к классу мягких, на извилистой дороге Sped2 2) Шумность у Ultra Speedа 2 не выше (не громче) чем у Primcy HP, личное впечатление довольно тихие на скорости до (170км/ч),более пока не пробовал, не было желания и возможности; на извилистой узкой дороге Speed2 ведет себя уверенно на поворот руля отклик нормальный, нет ощущения как-бы валкости шины, возможно кому-то чуть-чуть остроты не достает, и в некоторых отзывах на жаре были мнения что шина слегка плывет. Не знаю, в жару еще пока не попадал поэтому сказать нечего. Но вообще да шины с более спорт характеристиками долее остро реагируют на рулежку активную, но они наверное более жесткие и шумные, это мнение. 3) Аквапланирование- попал как раз единственной поездкой на Ultra Speed 2 400км по сухому и 100км при приличном дожде, короче шины от Gislaved режут сплошной водяной налет в четыре-пять мм, как крейсер волны, ускорялся - замедлялся, ехал с приличной скоростью 110-120-130,а они наотрез отказывались терять контакт с твердой поверхностью и переходить на глиссирование. В общем очень понравилось их поведение. Кстати Primacy HP из-за сильного износа уже аквапланировали прилично, а раньше тоже прекрасно сопротивлялись переходу на глиссаду. 4) Торможение- Ultra Speed 2-что по сухому, что на этой мелкой воде на дороге, все очень предсказуемо надежно с точным дозированием.Primacy HP (изношенные) на сухом до последнего держали статус, на водяной пленке конечно последние 2 года похуже, но надо отдать должное все-таки износ. У Ultra Speed 2 по сухим данным производителей класс торможения чуть длиннее чем у Primacy РЗ. Но опять же такое можно увидеть только на экстриме, в обиходе такое вряд ли уловить-увидеть возможно. 5) Топливная экономичность- на Speed 2 еще мало наездил километража, на Primacy РЗ все с экономичностью было в порядке до самой замены.Да и кому это интересно лишний литр полтора или экономия этого литра. Да и как его (эти полтора литра) измерить? Так что старичок на покой. НУ а новый Ultra Speed 2 ВЕЛИКОЛЕПЕН-ПРЕВОСХОДЕН по ходовым качествам, и еще что важно наверное почти всем, это вряд-ли кому то захочется переплачивать за шинный брэнд для автомобиля, который разменял уже пятнадцатилетие. В цене Gislaved очень демократичен-лоялен по затрате на приобретение к будущему владельцу, и без удовольствия владельца от поведения при вождении НЕ оставит.

Комментарий: Шины понравились. Прямую держат хорошо, в поворотах устойчивы, колею не замечают, тихие, тормозят хорошо. На аквапланирование не проверял, дождя сильного не было. Я очень доволен - соотношение цены и качества по моему оптимальное.

Комментарий: Резиной очень доволен. Не шумная, устойчивая к колее.

Комментарий: Шины средней жесткости, классно держат дорогу, жесткая боковина. Отлично справляются с аквапланированием! Хорошая цена!

Комментарий: Данные шины были куплены взамен Nokian Hakka Blue, которые начали растрескиваться при хорошей глубине протектора. По сравнению с Nokian немного шумнее, в остальном же отличные шины не валкие и не жесткие, хорошо держат дорогу, по воде не плавают. За такую цену очень хороший вариант, рекомендую.