Top.Mail.Ru

Bridgestone Blizzak DM-V3

Зимние липучки легковые шины

Расширенная гарантия

Характеристики

Рисунок протектора
Глубина протектора
9.7 - 11.5 мм
Шумность
70 - 75 dB
Год начала производства
2019

Оценки покупателей 4.8

Износостойкость 100%
Сцепление на льду 95%
Сцепление на снегу 100%
Сцепление на мокром покрытии 100%
Комфорт/шумность 95%
Управляемость в снежной каше 100%
Аквапланирование 100%
Сцепление на сухом асфальте 100%
Управляемость/курсовая устойчивость на асфальте 100%
Соответствие цена/качество 100%
R16
4 шт. TK QWF ₽
1 шт. ID QDF ₽
R17
6 шт. TW WZF ₽
1 шт. TQ IBF ₽
4 шт. TL KDF ₽
4 шт. TK TBF ₽
2 шт. IF LTF ₽
4 шт. TW WBF ₽
4 шт. TB TFF ₽
2 шт. TW BWF ₽
4 шт. IF WIF ₽
1 шт. TB DLF ₽
2 шт. IL QIF ₽
2 шт. IK IIF ₽
R18
4 шт. 20 910 IF LBF ₽
4 шт. 20 850 IF FIF ₽
4 шт. 18 370 TW WWF ₽
5 шт. TW WWF ₽
4 шт. IF IQF ₽
4 шт. 20 360 TZ WFF ₽
4 шт. TZ LLF ₽
4 шт. IT LTF ₽
4 шт. 20 930 TZ KBF ₽
4 шт. IT KDF ₽
4 шт. 22 270 IT BLF ₽
R19
4 шт. IF IZF ₽
1 шт. IT TTF ₽
4 шт. IF FTF ₽
4 шт. IT FLF ₽
3 шт. IT WKF ₽
4 шт. 23 710 IL DFF ₽
4 шт. IK LDF ₽
R20
2 шт. 27 200 ID KBF ₽
4 шт. 26 800 ID FIF ₽
6 шт. 21 420 IT IBF ₽
4 шт. IF WKF ₽
4 шт. IK KLF ₽
1 шт. 25 440 IQ QLF ₽
4 шт. II TKF ₽
7 шт. 21 790 IT LKF ₽
4 шт. II KKF ₽
4 шт. IB TLF ₽
2 шт. IQ FQF ₽
3 шт. 30 050 IZ WQF ₽
1 шт. LQ LWF ₽
4 шт. IT ZBF ₽
4 шт. LI KTF ₽
R20C
4 шт. IW DKF ₽
R21
4 шт. LT KBF ₽
2 шт. IW QWF ₽
4 шт. 26 560 IK KLF ₽
3 шт. ID ZKF ₽
4 шт. ID DDF ₽
R22
4 шт. QF KIF ₽

Bridgestone Blizzak DM-V3 – зимние шины фрикционного типа

Нешипованные зимние шины Бриджстоун Близак ДМ-В3 широко используются на внедорожниках, джипах и кроссоверах. Данная серия представляет собой следующее поколение популярной модели DM-V2 и унаследовала все ключевые преимущества своей предшественницы. Инженеры корпорации Bridgestone видоизменили дизайн рабочей поверхности шины, что позволило заметно улучшить сцепные и тормозные характеристики. Основным отличием является более плотное размещение протекторных блоков, в результате чего увеличилось количество кромок сцепления, а также повысилась плотность ламелизации.

Bridgestone Blizzak DM-V3 (1)

Уверенное поведение на мокрой дороге

С шинами Bridgestone Blizzak DM-V3 можно комфортно передвигаться по влажным асфальтированным покрытиям, где движение затрудняется наличием талой воды и снежно-грязевой каши на поверхности дорожного полотна. Для качественного отвода влаги используется 4-канальная дренажная система. Для сравнения: в покрышках предыдущего поколения применялись только две продольные дорожки.

Bridgestone Blizzak DM-V3 (2)

Отличное сцепление с заснеженной поверхностью

Покрышки данной серии демонстрируют отличную цепкость при езде по рыхлому и укатанному снегу. В таких погодных условиях начинают работать многочисленные ламели, которые врезаются в слабое дорожное покрытие, позволяя уверенно набирать скорость и безопасно тормозить в экстренных ситуациях. Благодаря трехмерной структуре ламелей и их глубокой нарезке, шины сохраняют оптимальную цепкость даже при значительном износе протекторных блоков.

Улучшенные параметры контактного пятна

Площадь и форма пятна контакта напрямую влияет на тягово-сцепные качества зимних шин и их износостойкость. Поэтому инженеры-разработчики уделили этому особое внимание. Чтобы повысить рабочие характеристики покрышек, специалисты компании Bridgestone оптимизировали параметры контактного пятна при помощи компьютерных технологий. В результате шины стали более эффективными при езде по скользким покрытиям, а их эксплуатационный ресурс значительно увеличился.

Bridgestone Blizzak DM-V3 (3)

Свойства резиновой смеси

Компаунд, используемый в шинах Blizzak DM-V3, имеет мягкую и эластичную консистенцию. Резина эффективно взаимодействует с дорожными покрытиями даже при экстремально низких температурах. Протекторные блоки сохраняют свою мягкость и цепкость во время сильных морозов, а при резком потеплении остаются достаточно пластичными и упругими.

   
   


Синонимы: Бриджстоун Близак ДМ-В3, Бриджстоун Blizzak DM-V3, Bridgestone Близак ДМ-В3.

подождите...
подождите...

Отзывы (29 отзывов)

Подождите...
подождите...
подождите...