Шины

Диски

Шиномонтаж

Контакты

Услуги

Акции

Отзывы

Статьи

Тесты шин

Информация

Вернуться к товару Отзывы 422

Купить

Отзывы о шине Toyo (422 отзыва)

Статистика по отзывам на по месяцам

02 Июля 2026

Болотов Сергей 235/45 R18

Модель: Observe Ice Freezer

02 Июля 2026

До этого 7 зим отъездил на Nokian Hakkapeliitta 9, шипы повылетали, резина задубела, поэтому встал вопрос о замене. Toyo выбрал по нескольким причинам, японский бренд, много положительных отзывов по ледовым свойствам именно у модели Ice Freezer, плюс адекватный ценник по сравнению с топами. Заказ пришёл быстро, дата производства лето 2025, свежак. Наощупь резина приятная, мягкая, но боковина при этом не кажется слабой. Шипы установлены аккуратно, рисунок направленный, агрессивный, с выраженными дренажными канавками. Монтаж прошёл без проблем, балансировка уложилась в 20-40 грамм на колесо, что для 18 дюймов отлично. Первые 300-400 км обкатки ехал аккуратно, без резких разгонов и торможений. В этот период шум был заметный. Но после обкатки и притирки шипов картина поменялась радикально, на чистом асфальте шум спал до комфортного уровня, на трассе при 110-120 км/ч можно спокойно общаться, музыка не перекрикивает. Даже на голом мокром асфальте дискомфорта по акустике нет. Снежная каша, укатанный снег, лёд всё отрабатывает очень уверенно. При старте с места на льду полный привод и шипы работают слаженно, пробуксовки минимальны. Торможение на льду хорошее, машина остаётся управляемой. На скользких подъёмах и во дворах с ледяной колеёй проблем не возникло. Гребёт отлично, протектор быстро самоочищается, снег выбрасывается моментально. На мокром асфальте и в слякоть управляемость тоже предсказуемая, на поворотах не соскальзывает. В сильные морозы под -25 резина остаётся эластичной, не дубеет. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить

24 Июня 2026

Жирнов Михаил 275/50 R21

Авто: Land Rover

Модель: Open Country H/T II

24 Июня 2026

Toyo Open Country H/T II рассматривал как альтернативу стоковым Continental. Курсовая устойчивость: Шикарная. Колею на трассе не замечает, переставки делает без вихляний кормой. Машина стала собраннее, руль налился приятной тяжестью. Мокрая... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

15 Июня 2026

Илья Никашов 215/60 R16

Авто: Шкода Йети

Модель: Open Country H/T

Город: Москва

Пройденное расстояние: 177000

15 Июня 2026

Износостойкость поражает.
Общий пробег 177000 км из них летом ~~70%, то есть~~ 124000 км, при этом остаток протектора сейчас 4-3.5мм. Резину эксплуатируют с 2018 года, скоро 10 лет будет, а протектор еще будь здоров. На трассе при 100км/ч... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

23 Апреля 2026

Валентин 225/40 R19

Авто: Audi A4

Модель: Proxes Sport 2

23 Апреля 2026

Поставил вторую серию взамен первого поколения Proxes Sport и разница есть. В размере 225/40 R19 зацеп на сухом феноменальный, машина буквально липнет к дороге. В поворотах боковина держит отлично, никакого намека на подламывание, реакции н... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

18 Февраля 2026

Дмитрий Волков 225/55 R17

Авто: Toyota Camry

Модель: Observe Garit GIZ

Город: Краснодар

Пройденное расстояние: 4200

18 Февраля 2026

В Краснодаре зима, конечно, мягкая, но снегопады бывают, и гололёд случается. Раньше ездил на шиповке, но надоел гул на трассе, решил попробовать японскую «липучку» Toyo Observe Garit GIZ. Модель известная, выпускается с 2016 года, но до сих пор в топе, и не зря.
Заказывал в BS-Tyres с доставкой до Краснодара через ПЭК. Цена – 9 000 р. за колесо, для такого качества вполне адекватно. На шиномонтаже ребята сразу отметили: резина мягкая, ламелей много, шипов нет, зато протектор глубокий – 9,8 мм, как в паспорте.
В Camry и так шумоизоляция приличная, а с этими шинами вообще благодать, на скорости 130 по трассе М-4 разговариваешь, не повышая голоса. На снегу и льду работает технология Microbit – частицы скорлупы грецкого ореха в составе резины действуют как микрокоготки. На заснеженной дороге машина стоит как влитая, старт без пробуксовок, торможение чёткое. На мокром асфальте тоже порядок. Дренажная система с поперечными и продольными канавками воду отводит эффективно, аквапланирования не ловил. В слякоть и кашу машина не рыскает. Угольный порошок в составе, говорят, помогает на мокром покрытии за счёт абсорбции влаги.
Из минусов: на сухом асфальте при плюсовой температуре резина чуть мягковата, появляется лёгкая валкость в поворотах. Расход топлива не вырос, накат хороший. За 4 тыс. км износ минимальный, протектор как новый.
В общем, для юга, где зима непредсказуемая, – отличный выбор. Японское качество чувствуется. Рекомендую. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить

18 Февраля 2026

Сергей Николаевич Мальцев 235/55

Авто: Haval Jolion

Модель: Observe GSi 6 LS

Город: Екатеринбург

Пройденное расстояние: 3800

18 Февраля 2026

Давно присматривался к японской резине, но цены кусались. А тут увидел на сайте BS-Tyres Toyo Observe GSi 6 LS в моём размере 235/55 R18, да ещё и со скидкой – 14 650 р. за колесо вышло. Для кроссовера, да ещё и для зимы, нормальная цена. Заказал с доставкой до Екатеринбурга через «Деловые Линии», забрал на терминале. Местный шиномонтаж поставил без проблем, балансировка отличная, грузиков минимум.
Про саму резину. Это фрикционная «липучка» скандинавского типа. У нас на Урале зима суровая, морозы под -30 бывают, снега много. Начитался про неё: пишут, что ламелей больше, чем у предыдущих моделей Toyo, и боковины усиленные. Пока всё подтверждается.
Первые поездки: тишина нереальная. Заявленные 72 дБ правда, в салоне Jolion даже на трассе спокойно. На снегу ведёт себя уверенно, протектор направленный, гребёт отлично. В городе сугробы не страшны, на парковках без проблем. На льду, конечно, осторожность нужна, это не шиповка, но для «липучки» держит достойно, сносы предсказуемые.
Что особенно порадовало, на мокром асфальте и в кашу. Дренажные канавки работают, аквапланирования ни разу не поймал. И боковины действительно крепкие, пару раз попадал в ямы, скрытые снегом, ни грыж, ни порезов.
Из минусов: при резких манёврах на сухом асфальте чувствуется мягкость. И ещё, если без ESP, надо быть аккуратнее на льду, может сорвать в скольжение. Но у Jolion электроника есть, так что у меня проблем не было.
В общем, для наших уральских зим – отличный вариант. И японское качество чувствуется, и цена не космическая. Думаю, сезонов на три-четыре хватит. Рекомендую. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить

27 Января 2026

Магомедов Руслан

Авто: BMW 530d xDrive (G30)

Модель: Proxes Sport

Город: Махачкала

Пройденное расстояние: 9000

27 Января 2026

Салам алейкум. Пишу из Махачкалы. У меня БМВ пятая серия G30, дизель, полный привод. Прежние шины были Continental ContiSportContact, но после того как за два года из-за наших солнца и жары они покрылись сеткой мелких трещин, решил поискать альтернативу подешевле. Услышал про Toyo Proxes Sport, говорят прочные, и шумопоглощение есть. Взял на пробу. Заказывал в BS-Tyres с доставкой в филиал в Домодедово, когда был в командировке в Москве. Там же, в Домодедово, и поставил работали быстро, диски не тронули. Пригнал машину обратно на Кавказ.
Что могу сказать... Шины очень противоречивые. С одной стороны, на сухом и горячем асфальте наших горных трасс, типа дороги на Гуниб, сцепление безупречное. Машина в поворотах стоит как влитая, кренов почти нет, управляемость острее, чем у старых континенталов. Это прямо чувствуется. Но с другой стороны обещанный комфорт и тишина. Тут провал. После Conti салон стал заметно шумнее. Это не гул, а низкочастотное гудение, которое на скорости за 120 по трассе начинает давить на уши. Наша набережная в Махачкале — это сплошные стыки плит. Так вот, на этих Toyo каждый стык отдаётся в кузов жёстким, но притуплённым ударом. Континентали проглатывали это мягче. Видимо, спортивный жёсткий каркас даёт о себе знать.
Главный же минус обнаружился для наших условий — это перегрев. В долгой и агрессивной горной поездке, когда активно работаешь газом и тормозом, чувствуется, что резина «закипает» и начинает немного «плыть», теряя первоначальную остроту. Для одной-двух горных гонок норм. Для постоянной эксплуатации в таком режиме сомнительно. За те же деньги, что я отдал, можно было взять что-то менее спортивное, но более комфортное и стабильное в жару. Так что ставлю тройку. Для спокойной езды по ровным дорогам сойдёт. Для активной езды в горах при +35 не совсем то, что нужно. Буду искать дальше. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить

21 Января 2026

Игорь Левин 225/45 R17

Авто: Skoda Octavia

Модель: Observe Ice Freezer

Город: Санкт-Петербург

21 Января 2026

Третий сезон откатываю на Toyo Observe Ice Freezer. Как житель Питера, где зима — это в основном вода и слякоть, выбрал их неслучайно, высокая оценка за сцепление на мокром и снегу привлекали вниманием.
Установку делал в шинном центре «BS... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

17 Января 2026

Белов Павел Владимирович

Авто: Skoda Octavia A5

Модель: Observe Garit GIZ

Пройденное расстояние: 7 000

17 Января 2026

Читал противоречивые отзывы: одни хвалят, другие пишут про «эффект плавания». Решил проверить лично, приобретя шины в «BS-Tyres» (лучшее ценовое предложение на момент заказа).
Качество монтажа очень важно при установке зимней резины. Я использовал возможность установки в партнерском сервисе, рекомендованном магазином. Балансировка была выполнена на современном компьютерном стенде. После этого никакого «плавания» или неустойчивости в поворотах на сухом и мокром асфальте я не ощущал.
1. Снег и лед: Высший балл. Сцепление отличное, проходимость в снежной каше уверенная.
2. Мокрое покрытие: Поведение предсказуемое и безопасное. Аквапланирование не наблюдалось.
3. Сухое покрытие: Стабильность и курсовая устойчивость на высоком уровне. Шумность низкая.
На чуть подмороженном, но внешне сухом асфальте коэффициент сцепления у ЛЮБОЙ, даже самой лучшей фрикционной шины, резко падает. Это не недостаток Observe Garit, а физическая особенность. В таких условиях необходимо многократно увеличивать дистанцию и снижать скорость.

Toyo Observe Garit GIZ — топовая шина, полностью оправдывающая свой класс. Её реальные недостатки могут проявиться только при неправильном монтаже или на неисправном автомобиле. Для безопасной эксплуатации важно понимать пределы сцепления на гололеде. При соблюдении этих условий шины дают ощущение полного контроля. Рекомендую. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить

17 Января 2026

Тюмченков Максим Васильевич

Авто: Ford Explorer

Модель: Observe GSi 6 HP

Город: Москва

17 Января 2026

Живу в Москве, езжу на Ford Explorer. Нужны были серьёзные зимние шины, чтобы и по МКАДу комфортно было, и в Подмосковье в лес по снегу проехать. Выбрал Toyo Observe GSi 6 HP размером 255/55 R20. Цена приятно удивила, учитывая размер. Заказывал, естественно, в «BS-Tyres» — у них один из лучших выборов крупных типоразмеров. Плюс как москвичу мне было критично получить нормальный монтаж для таких колёс, чтобы диски не покоцали. Выбрал их шинный центр на Кутузовском — записался онлайн на конкретное время. Приехал — шины уже готовы, сразу отдали на монтаж. Ребята работали на мощном станке для внедорожников, всё сделали аккуратно, балансировку сделали с грузиками для литых дисков. Очень доволен сервисом. Теперь про шины. Гонял на них и по городу, и в область под Волоколамск, где дороги заметает. В снегу — полный восторг, машина просто не замечает сугробы. На асфальте, даже мокром, едут уверенно, хотя небольшой гул присутствует — но за такую проходимость это простительно. Для большого внедорожника, который зиму проводит не только в асфальтовых пробках, а ещё и выезжает на природу, — идеальный вариант. А в Москве с сетью «BS-Tyres» поставить такие колёса — вообще не проблема. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить