Что такое омологированные шины

Шины, которыми комплектуют новые автомобили на заводах, выбирают не случайным образом. Каждый автопроизводитель сотрудничает с определенными шинными компаниями. Еще на стадии проектирования автомобиля рассчитывается нагрузка на передние и задние колеса, определяется тяговое усилие, скорость разгона до 100 км/час и др. Учитывая все эти нюансы, автопроизводитель составляет техническое задание для изготовителя шин. Тот, в свою очередь, проектирует покрышки в строгом соответствии с требованиями. При этом фирма-производитель шин может как разработать новую модель резины «с нуля», так и модифицировать уже существующую. Процесс адаптации покрышек к определенной модели автомобиля называется омологацией. Соответственно, шины, которые спроектированы для конкретного авто, называют омологированными.

Омологация не означает, что шина подходит только для одной модели автомобиля. В большинстве случаев она соответствует стандартным размерам и может использоваться на других машинах, если это допускают технические характеристики. Однако именно на автомобиле, для которого она была разработана, такие шины обеспечивают характеристики, заложенные производителем.

Основные отличия омологированных шин

Обычные покрышки, ориентированные на широкую целевую аудиторию, как правило, не имеют каких-либо ограничений по совместимости с автомобилями. В большинстве случаев достаточно, чтобы они подходили по диаметру, высоте и ширине профиля, а также по индексам скорости и нагрузки.

Для комплектации автомобилей премиум-класса этого недостаточно. Установка произвольных моделей шин может привести к тому, что динамические характеристики авто будут заметно отличаться от заявленных. Например, при использовании неподходящей резины может увеличиться время разгона до «сотни», длительность прохождения кольцевой трассы, боковая устойчивость и др. Также это может повлиять на работу электронных систем безопасности.

При разработке омологированных шин производители учитывают ряд специфических требований к таким параметрам:

• управляемость на сухих и мокрых дорогах;
• стойкость к боковому и продольному аквапланированию;
• сопротивляемость качению;
• вес покрышек;
• уровень шумности;
• запас хода;
• прочность и грузоподъемность;
• величина тормозного пути и многое другое.

Важно: при омологации могут изменяться не только состав резиновой смеси и рисунок протектора, но и конструкция каркаса, жесткость боковин, форма брекерного пояса и даже внутренняя геометрия шины. Внешне такие покрышки могут практически не отличаться от обычной версии той же модели.

Производители автошин занимаются омологацией покрышек довольно давно. Ярким примером является итальянская резина Pirelli PZero. Если в 80-е годы эти покрышки адаптировали к автомобилям всего по трем параметрам, то со временем количество критериев, учитываемых при их разработке и омологации, значительно увеличилось.

Иногда от омологированных шин зависит даже безопасность движения. Если покрышки не адаптированы к конкретному автомобилю, то при слишком высокой скорости они могут перегреться или разрушиться, что гарантированно приведет к аварии. В омологированных шинах для таких случаев применяют специальные резиновые смеси, которые могут сохранять нужные свойства даже при интенсивном нагреве, возникающем из-за трения при высокочастотном вращении колес.

Особенно это актуально для мощных спортивных автомобилей, электромобилей и моделей с адаптивной подвеской, где характеристики шин напрямую влияют на настройки рулевого управления, тормозной системы и электронных ассистентов.

Как понять, что шины омологированы для автомобилей определенной марки

Покрышки, прошедшие омологацию и разработанные в соответствии с требованиями автопроизводителей, имеют специальные обозначения на боковинах. Их можно увидеть в таблице ниже.

Например, покрышки для первичной комплектации автомобилей Mercedes-Benz можно легко определить по маркировке MO (Mercedes Original) и ее различным вариациям: E-MO, MO-V, MO1 и др. Такие шины не только устанавливаются на заводах, но и доступны в продаже. Это значит, что водитель, который полностью выкатал комплект оригинальной заводской резины, может без проблем приобрести такие же шины и снова установить их в авто.

Важно: маркировка омологации наносится дополнительно к основным обозначениям размера, индексов нагрузки и скорости. При выборе новой резины необходимо учитывать все эти параметры одновременно.

Почему важно использовать омологированные шины

Наличие маркировки, указывающей на омологацию шин, дает водителю гарантию того, что эти покрышки позволят полностью раскрыть потенциал автомобиля и смогут выносить экстремальные нагрузки, не создавая каких-либо рисков для безопасности движения. Кроме того, при прочих равных условиях омологированная резина служит дольше, чем обычные автошины без омологации. Это объясняется тем, что омологированные покрышки разрабатываются с учетом характеристик подвески автомобиля и ее возможных настроек (во многих авто имеется возможность регулировки жесткости подвески). Такое использование этих шин позволяет обеспечить корректное функционирование ESP, ABS, EBD, TPMS и других вспомогательных систем.

В некоторых случаях установка омологированных автошин является критически важной. В разных автомобилях могут применяться разные компоновки двигателей: заднемоторные, переднемоторные и их возможные варианты (например, в заднемоторной компоновке двигатель может располагаться перед колесной осью или позади нее). Из-за этого меняется центр масс и нагрузки по-разному распределяются между передними и задними колесами машины. Соответственно, применение неподходящих шин может привести к тому, что одни колеса будут чрезмерно нагруженными и могут повредиться. Другая колесная пара, наоборот, будет нагружена недостаточно – из-за этого уменьшится пятно контакта, и шины будут хуже контактировать с дорогой. В покрышках, прошедших омологацию, эти нюансы изначально учтены.

Использование шин, омологированных для других автомобилей

Покрышки, которые омологированы для автомобилей определенной марки, зачастую не подходят для машин других брендов. Например, шины с дополнительной маркировкой C1, разработанные для Chrysler Viper, не рекомендуется устанавливать на другие авто. Напротив, покрышки с маркировкой AO для автомобилей Audi могут без существенных ограничений использоваться в машинах других марок.

Одна и та же модель шины, омологированная для разных марок авто, может иметь совершенно разные рисунки протекторов, составы резины, конструкцию и др. Пример можно увидеть на прикрепленном изображении. На нем показана шина Pirelli P Zero в четырех модификациях протектора, омологированных для автомобилей Audi, Porsche, Lamborghini и Ferrari. На изображении можно увидеть, что разные вариации этих покрышек отличаются размерами и формой блоков, структурой ламелей и даже шириной профиля. Несмотря на то, что на нем изображены шины одного типоразмера, они визуально отличаются друг от друга по ширине. Это вполне нормальное явление, поскольку ширина профиля указывается в размерах покрышек с шагом 10 мм. Соответственно, при незначительных отклонениях на несколько миллиметров типоразмер может оставаться одним и тем же.

Решение о возможности установки шин с омологацией для другого производителя следует принимать не только по маркировке, но и с учетом рекомендаций автопроизводителя. В некоторых случаях различия в конструкции могут быть неочевидны, но заметно влиять на поведение автомобиля.

Омологированные шины лучше?

Омологированная шина — не всегда "лучше" обычной. Она оптимизирована под конкретный автомобиль и его настройки. Для повседневной эксплуатации большинства легковых автомобилей качественные неомологированные шины с подходящими параметрами также обеспечивают высокий уровень безопасности и комфорта. Это поможет избежать распространенного заблуждения, что отсутствие маркировки омологации автоматически делает шину хуже.